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フライングスパーと240を比較! - みんなの比較車種

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フライングスパーと240の中古車情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   ボルボ  240
VS
419万円6000万円
フライングスパーの相場表を見る
中古車相場 142万円318万円
240の相場表を見る
37 中古車掲載台数 28
  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 後期仕様/22インチAW/可変バルブマフラー

    本体価格
    635万円

  • ベントレー フライングスパー V8 アズール 4WD ローティングディスプレイ/LEDウェルカムランプ/地デジTV/ドラレコ/ETC2.0/バックカメラ/ツインルーフ/22インチアルミホイール/ダイヤモンドナーリング/マッサージ機能/パワートランク/レーダー探知機

    本体価格
    2560万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    1780万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    610万円

  • ベントレー フライングスパー ハイブリッド アズール 4WD Mullinerカラースペック

    本体価格
    2200万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD マリナードライビング ダークサファイアリネン&インベリアルブルーガラス ガラスサンルーフ コントラストステッチLEDアプローチランプ ツートーンカラー スポーツステアリングホイール

    本体価格
    779.9万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12 マリナードライビングスペック ツーリングスペフィケーション フロントシートコンフォートスペック フライングB電格マスコット ムードライティング 22AW HUD Bentleyセーフティガード

    本体価格
    1920万円

  • ベントレー フライングスパー スピード 4WD ツーリングスペック/ムードライティング

    本体価格
    3580万円

  • ベントレー フライングスパー マリナー 4WD マリナーブラックラインスペック カーボンスタイリングスペック REDキャリパー フロントプロテクションフィルム コントラストシートベルト リアシートエンターテインメント

    本体価格
    3850万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD ラッピング仕様 ガラスサンルーフ シートベンチレーション 21インチアルミホイール スポーツステアリングホイール 赤本革シート オートクルーズコントロール フルセグ クリアランスソナー ETC バックカメラ

    本体価格
    628.8万円

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    378万円

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    228万円

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    本体価格
    149万円

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    188万円

関東
15
1780.1万円
関西
6
1969.8万円
東海
7
956.7万円
北海道
0
---
九州
6
1047万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1790万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
223.5万円
関西
8
232.3万円
東海
8
226.2万円
北海道
1
278万円
九州
4
230.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

フライングスパーの中古車を探す

240の中古車を探す

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フライングスパーと240のカタログ情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   ボルボ  240
2950万円3639.9万円 新車時価格 350万円410万円
セダン ボディタイプ セダン
5316×1988×1474 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
3996 排気量(cc) 2316
519~600 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

旗艦セダンが高性能ハイブリッドとなった

ベントレーは、2024年9月に新型「フライングスパー」を発表した。このモデルは、782psと1000N・mの新プラグインハイブリッド パワートレイン「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載し、4ドアスーパーカーとしての地位を確立している。0-100km/hをわずか3.5秒で達成し、最大829kmの航続距離を実現した。最新の電気アーキテクチャーを採用してドライバーアシストとインフォテインメントなどが大きく進化させている。エクステリアは新しいグリルやバンパーを採用し、スポーティな印象を与え、インテリアは新しいシートデザインや高級素材が使用されており、ベントレーのこだわりが詰まった1台に仕上がった。(2024.9)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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