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シルビアとコンチネンタルスーパースポーツを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとコンチネンタルスーパースポーツの中古車情報を比較する

日産  シルビア   ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ
VS
148万円799万円
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中古車相場 ---
コンチネンタルスーパースポーツの相場表を見る
327 中古車掲載台数 2
  • 日産 シルビア ZSE-X turbo改FJ20turbo ZSE-Xturbo改FJ20turbo

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 後期モデル エンジンO/H済み 社外フルエアロ リアスポ 社外車高調 社外アルミ 社外マフラー F/Rガラスモール打ち代済 リアフィルム新品

    本体価格
    298万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ 2000年式25年物別ヤード保管にて!現車確認

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ LSD/ラジエーター/インタークーラー/ブーストアップ/全塗装/ナルディ/社外テール/社外マフラー/セミバケ/社外メーター/ドリフト

    本体価格
    328万円

  • 日産 シルビア 2.0スペックR 

    本体価格
    298万円

  • 日産 シルビア 1.8 K’s Sパッケージ 

    本体価格
    485万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 後期ターボ仕様 300馬力製作車

    本体価格
    650万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 6速ミッション公認・ORIGINエアロ・TEIN車高調・WORK18AW・マフラー・LEDテール・78WORKSライト・ナビTV・RECAROシート

    本体価格
    228.7万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 純正5速MT ターボ サンルーフ 純正タイプエアロ オーバーフェンダー SSR15インチアルミ 車高調 EXASマフラー 社外テール BLITZエアクリ タワーバー

    本体価格
    382万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ 純正5MT フルエアロ 新規全塗装済 テイン車高調 柿本改マフラー HKSエキマニ ワーク18インチAW レカロシート カロッツェリアナビ bluetooth フルセグ CD録音 ETC ローダウン

    本体価格
    231.3万円

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  • ベントレー コンチネンタルスーパースポーツ 6.0 4WD 2人乗り 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルスーパースポーツ 6.0 4WD D車 2シーター

    本体価格
    応談

関東
116
318.3万円
関西
34
343.6万円
東海
54
352.4万円
北海道
9
320万円
九州
34
344.6万円
東北
22
331.6万円
北陸・甲信越
14
303.1万円
中国
31
370.7万円
四国
13
376.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  シルビア   ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ
177万円260.7万円 新車時価格 3130万円3199.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4804×1945×1380
1998 排気量(cc) 5998
160~250 最高出力(馬力) 630
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、4名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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