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アズールと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  アズール   アバルト  124スパイダー
VS
---
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中古車相場 170万円535万円
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2 中古車掲載台数 69
  • ベントレー アズール D車 右H 

    本体価格
    応談

  • ベントレー アズール アズールマリナーワイドボディ 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • アバルト 124スパイダー 1.4 右ハンドルオートマ レザーシート ETC LEDヘッドライト オートライト FM+AMチューナー付マルチメディアオーディオ ナビ 認知中古車保証

    本体価格
    289.5万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6速ミッション・ブラックレザーシートヒーター付き・ナビ・フルセグTV・Bluetooth・USB・DVD再生・CD・ETC・バックカメラ・コーナーセンサー・LEDライト・ドライブレコーダー・クルーズコントロール

    本体価格
    441.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車 赤黒革シート 左右シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    222.4万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ TEZZOエアクリーナー 赤黒革シート アルカンターラ内装  前後ドライブレコーダー 黒幌キャンバストップ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター ETC 純正17インチAW 禁煙車

    本体価格
    344.5万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ディーラー車 ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター ブレンボキャリパー レコードモンツァマフラー 純正アルミ  オートエアコン 整備記録 タイミングベルト交換

    本体価格
    265万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ 認定中古車保証一年付き ETC 純正ナビ

    本体価格
    350万円

  • アバルト 124スパイダー メイク ユア スパイダー レコードモンツァマフラー・赤黒シートヒーター・ビルシュタイン足廻・ブレンボキャリパー・17インチアルミホイル・BOSEスピーカー・ナビ・フルセグTV・Bluteooth・USB・DVD・CD・バックカメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    399.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車 赤黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 左右シートヒーター ブラインドスポットモニター オートクルーズコントロール オートライト オートAC Bluetooth接続可 パドルシフト

    本体価格
    220.4万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    348.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 革シート SDナビゲーション LEDヘッドランプ 地デジTV リアビューカメラ シートヒーター 純正17インチアルミ クルーズコントロール オートエアコン Bluetooth スマートキー ETC

    本体価格
    275万円

関東
2
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関西
0
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東海
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北海道
0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
24
323.1万円
関西
17
383.8万円
東海
12
365.2万円
北海道
3
372.3万円
九州
4
413.5万円
東北
1
415万円
北陸・甲信越
3
365.5万円
中国
4
347.2万円
四国
1
418万円

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アズールと124スパイダーのカタログ情報を比較する

ベントレー  アズール   アバルト  124スパイダー
4350万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
オープン ボディタイプ オープン
5370×1880×1475 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
6747 排気量(cc) 1368
389~426 最高出力(馬力) 170
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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