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クラウンアスリートとターボを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ベントレー  ターボ
VS
23万円530万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 ---
ターボの相場表を見る
1645 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G BBS RG703 18インチアルミ・電動黒本革シート・エアシート&シートヒーター・追従クルーズコントロール・ハンドルヒーター・バックカメラ・Bluetooth接続・フルセグ・HDDナビ・CD/DVD再生・ドラレコ・スマートキー

    本体価格
    166万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 禁煙車 テラロッサ本革 純正ナビ クルコン シートヒーター&クーラー パワーシート バックカメラ ビルトインETC フルセグTV 純正17インチAW

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 1年保証付 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC CD再生・録音 HIDヘッドライト オートライト ステアリングスイッチ クルーズコントロール スーパーライブサウンド プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    44.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ナビ フルセグ Bカメラ HID

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 車検8年12月 Panasonicナビ バックモニター クルーズコントロール  2011年3月登録 ETC 2年定期点検用点検整備記録簿令和4年 令和6年12月分付 フォグライト スペアタイヤ 取扱書 ナビ取扱書

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 レザーセレクション サンルーフ ナビTV バックカメラ 黒レザーシート スマートキー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/黒本革/OP18AW/フルエアロ/PCS/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/アドバストパッケージ/レザーシートパッケージ/Bluetooth対応/レギュラーガソリン仕様/点検記録簿8枚

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション サンルーフ メ-カ-ナビ バックカメラ 黒革シート シ-トベンチレ-ション パワーシート クルーズコントロール HIDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    108.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 車高調ローダウン クレンツェバズレイア20インチアルミ 社外ナビTV Bluetooth ETC クルコン スマートキー Pスタート オートライト HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    42万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 外品フルエアロ Fスポイラー WORK20インチAW 車高調 TOM'sマフラー サンルーフ 黒革シート パワーシート シートヒーター+エアコン ナビ フルセグ Bカメラ PCS BSM クリアソナー

    本体価格
    209万円

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    応談

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  • ベントレー ターボ BENTLEY TURBO ROYAL 

    本体価格
    応談

関東
525
166.5万円
関西
298
198.3万円
東海
252
174.2万円
北海道
99
164.2万円
九州
216
172.2万円
東北
60
200.5万円
北陸・甲信越
79
168.1万円
中国
76
186.6万円
四国
40
151.8万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとターボのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ベントレー  ターボ
357万円618.3万円 新車時価格 2850万円3150万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485  他
1998~3456 排気量(cc) 6747
178~315 最高出力(馬力) 404
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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