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Sクラスとターボを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ベントレー  ターボ
VS
49.9万円2128万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 550万円
ターボの相場表を見る
733 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 今後高騰車両 渋い仕上 ロリンザーF01仕ブリスタ仕様

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 黒本革シート サンルーフ 純正16インチAW フロントカメラ バックカメラ クルーズコントロール 社外ナビ ドラレコ シートヒーター ブリリアントシルバー(744)

    本体価格
    291.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    979.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング AMGライン ショーファーPKG 右H正規D車 パノラマSR 黒革 全席シートヒーター&ベンチレーター 純正HDDナビ地デジ HUD&全周カメラ Burmesterサウンド リアエンターテイメント レーダーセーフティPKG 純正19AW

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD 限定車ファーストエディション・リアコンフォートパッケージ・パノラミックスライディングルーフ・リアエンターテイメント・エクスクルーシブトリムパッケージ・純正ドライブレコーダー・レーダー探知機

    本体価格
    795.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 ロング 法人買取車両 白内装 レザーEXC パノラマSR 白革 ブルメスター パフュームA 純正HDDナビ 全周囲C フルセグ BT カープレイ ACC LKA BSA パイロットA マルチBLED

    本体価格
    392.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 360°カメラシステム 純正ナビ サンルーフ AMG19インチAW ブラックレザーシート ブルメスターサラウンド シートヒーター パワーシート パワートランク ETC ドラレコ

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング 社外エアサス ロリンザー WORKホイール

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン SR/黒革シート/純正ナビ/Bluetooth/ブルメスターサウンド/パドルシフト/レザーステアリング/コーナーセンサー/

    本体価格
    324万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    985万円

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  • ベントレー ターボ BENTLEY TURBO ROYAL 

    本体価格
    応談

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    550万円

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    応談

  • ベントレー ターボ R 

    本体価格
    応談

  • ベントレー ターボ R D車 右H

    本体価格
    応談

関東
296
630.6万円
関西
141
589.4万円
東海
144
653.3万円
北海道
16
420万円
九州
52
542.9万円
東北
12
666.5万円
北陸・甲信越
16
448.1万円
中国
34
700.3万円
四国
22
307万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
550万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ベントレー  ターボ
1293万円2656万円 新車時価格 2850万円3150万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485  他
2924~3982 排気量(cc) 6747
330~503 最高出力(馬力) 404
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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