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5シリーズとターボを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ベントレー  ターボ
VS
37.8万円898万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 ---
ターボの相場表を見る
509 中古車掲載台数 4
  • BMW 5シリーズ 528i サンルーフ・HDDナビ・ETC

    本体価格
    114万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 当社デモカー 純正19AW シートヒーター TV トップビューカメラ PDC ACC HUD オートハイビーム オートトランク

    本体価格
    548万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 認定2年保証 ガラスサンルーフ ブラックレザー ヘッドアップディスプレイ イノベーションパッケージ セレクトパッケージ

    本体価格
    339.8万円

  • BMW 5シリーズ 528i ラグジュアリー 純正ナビ サイドバックカメラ ETC 地デジ 本革内装 ヒーター付きパワーシート インテリジェントセーフティ ACC LCW HIDヘッドライト スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    119.1万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 当社デモカー 純正19AW 地デジ トップビューカメラ PDC HUD ACC シートヒーター オートトランク

    本体価格
    558万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 後期型 ターボ ベージュ本革 ETC メーカーHDDナビ レーダークルーズ コーナーセンサー 全席シートヒーター アラウンドビューモニター 純正18インチAW

    本体価格
    168.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 黒ナッパレザー 電動サンルーフ ヘッドアップディスプレイ パドルシフト ワイヤレスチャージ メモリ機能付パワーシート 前後シートヒーター 純正19インチアルミ バックカメラ 追従型クルーズコントロール

    本体価格
    423万円

  • BMW 5シリーズ 528i Mスポーツパッケージ サンルーフ/HDDナビ/CD再生/20インチアルミホイール/レザーシート/オートクルーズコントロール/パワーシート/HIDヘッドライト

    本体価格
    105万円

  • BMW 5シリーズ 528i Mスポーツパッケージ サンルーフ 黒本革シート 純正HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール 禁煙車 Bluetooth ディスチャージヘッドランプ シートヒーター付パワーシート パークディスタンスコントロール フルセグTV

    本体価格
    64.3万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー ハイラインPKG アイボリーレザー フルセグ 全周囲カメラ レーダークルーズ レーンチェンジW 電動トランク LEDヘッドライト 全席シートヒーター インテリジェントセーフティ Fドラレコ R7年5月BMWディーラー点検履歴

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    応談

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  • ベントレー ターボ R 

    本体価格
    応談

関東
201
287.2万円
関西
92
285万円
東海
89
352.9万円
北海道
10
315.9万円
九州
48
290.6万円
東北
16
206.1万円
北陸・甲信越
25
375.6万円
中国
14
255.7万円
四国
14
345.8万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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5シリーズとターボのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ベントレー  ターボ
798万円964万円 新車時価格 2850万円3150万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485  他
1995~1998 排気量(cc) 6747
190~197 最高出力(馬力) 404
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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