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DBXとサファリを比較! - みんなの比較車種

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DBXとサファリの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   日産  サファリ
VS
1288万円3980万円
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中古車相場 168万円313.8万円
サファリの相場表を見る
103 中古車掲載台数 20
  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 黒革前後ベンチレーションシート・シートヒーター ナビ TV 全方位モニター パノラマガラスルーフ パドルシフト パワーテールゲート アクティブクルーズコントロール 22インチアルミ レッドキャリパー

    本体価格
    1788万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 法人ワンオーナー 23inchサテンブラックホイール Interior-Inspire Sports-Duotone ツイルカーボントリムインレイ 全席ベンチレーション パノラミックルーフ スモークドテール 認定中古車保証

    本体価格
    2580万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 2022年モデルDBX707OnyxBlackインテリアカーボン

    本体価格
    2550万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD Bowers&Wilkinsスピーカー/Qエクステリアペイント/ロアーカーボンパック

    本体価格
    2850万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD AMR23 特別限定車 Qスペシャルペイント サンルーフ ブラック&グリーンレザーシート シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    3920万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 23インチオプションホイール搭載 エイペクスグレー

    本体価格
    1930万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ニュートロンホワイト 元試乗車 禁煙車 Qスペシャルペイント/ベンチレーションシートフロント&リア/パワーテールゲート/スモークテール/インスパイアモノトーン/23インチホイール

    本体価格
    2890万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 右H ミノタウルスグリーン

    本体価格
    3540万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    2600万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 1913エディション 限定500台

    本体価格
    1578万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    250万円

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    本体価格
    238.7万円

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    298万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD バックカメラ 全塗装歴あり ワコーズオイル使用

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    308万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    206.8万円

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    本体価格
    248万円

関東
43
2490.1万円
関西
21
2405万円
東海
18
2266.7万円
北海道
2
3000万円
九州
8
2796.9万円
東北
8
3098.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1600万円
四国
2
2880万円
地域別台数
関東
5
232.6万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
4
245.4万円
九州
2
248.5万円
東北
5
267万円
北陸・甲信越
1
250万円
中国
1
236万円
四国
1
195万円

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DBXとサファリのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   日産  サファリ
2299.5万円3290万円 新車時価格 446.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
3982 排気量(cc) 2825~4758
550~707 最高出力(馬力) 160~245
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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