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DBXとMC20を比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DBX   マセラティ  MC20
VS
1248万円4130万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 2010万円3480万円
MC20の相場表を見る
107 中古車掲載台数 35
  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD DBエレガンスパック レザーコンテンポリー 赤革シート パノラマルーフ シートヒーター 純正ナビ フルセグ 360°カメラ 純正22インチアルミ ETC

    本体価格
    1288万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD サテンジェットブラック

    本体価格
    3050万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD サビロブルー ベージュ&ブルーインテリア ブライトクロームグリル スモークテールライト DTスポーツスタイル22インチホイール

    本体価格
    1398万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    2860万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ワンオーナー車両

    本体価格
    2770万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 1913エディション 前後ベンチレーション パノラマガラスルーフ ミノタウルスグリーン

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ジェットブラック/インスパイアコンフォートモノトーン95.3/23インチテキスチャードブラックホイール80.3/インテリアジュエリーパック2×2ツイルカーボンファイバートリムwithダークサテンクローム73.7/OPTTL468

    本体価格
    2800万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD WhiteStoneアッパーカーボンパッケジワンオーナー車両

    本体価格
    2600万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD V8 RHD 2024MY 未使用  OP580 グロスブラックアッパー Interior-Accelerate -Duotone サンルーフ ブラック&グリーンレザーシ チャイナグレイ 黒本革シート 保証継承

    本体価格
    3200万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD エクステリアカラーゼニスホワイトカーボンインテリア

    本体価格
    応談

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  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボンパッケージ

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    応談

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    本体価格
    2220万円

関東
40
2578.1万円
関西
26
2325.2万円
東海
18
2263.6万円
北海道
2
3000万円
九州
9
2847.3万円
東北
11
3501.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2880万円
地域別台数
関東
15
2350.8万円
関西
3
2358.3万円
東海
7
2511.8万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2529万円
東北
2
2461.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2540万円

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DBXとMC20のカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   マセラティ  MC20
2299.5万円3290万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
3982 排気量(cc) 2992~3000
550~707 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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