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DBXとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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DBXとエレメントの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   ホンダ  エレメント
VS
1389万円3980万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 36万円261.8万円
エレメントの相場表を見る
105 中古車掲載台数 50
  • アストンマーティン DBX 707 4WD Ion Blue/Qスペシャルペイント/Inspire Sports DuoTone/Twill Carbon Trim Inlay/23インチAW/パノラミックルーフ/ブラッククロームバッジ/プロテクションフィルム

    本体価格
    2400万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD AMR仕様 ゴーストフィルム ブラッククロームエンブレム カーボンキャップ 23inホイール シートベンチレーション シートヒーター デジタルインナーミラー パノラマルーフ カーボンインテリアトリム

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 707 4WD カーボンファイバーロアー カーボンブレーキ エイペックスグレー ベンチレーション

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBX 707 4WD カーボンエクステリア Qインテリア OP1206

    本体価格
    2780万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD WhiteStoneアッパーカーボンパッケジワンオーナー車両

    本体価格
    2600万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 正規ディーラー車 1913 1de500 限定車 ペイントスペシャルカラー レザーカラーポンテンコラリー エクステリア カーボンアッパーパック エクステンデッドドアパネル 新車取説 保証書 スペアキー有

    本体価格
    1860万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    2680万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ワンオーナー車両

    本体価格
    2770万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 右H マットペイント ボディー同色2トーンレザーシート スポーツエキゾースト サンルーフ ACC

    本体価格
    3390万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    2570万円

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    47.8万円

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    119万円

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    39.8万円

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    99万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC/社外ナビ/後席モニター/ルーフラック

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ReMaker・全塗装済・新品タイヤ

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    228.7万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外アルミ・TVナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    88万円

関東
41
2459.3万円
関西
24
2300.9万円
東海
22
2449.5万円
北海道
1
3300万円
九州
6
2980万円
東北
6
3468万円
北陸・甲信越
2
2160.5万円
中国
2
1600万円
四国
1
2299万円
地域別台数
関東
16
134.1万円
関西
9
119.1万円
東海
6
103.9万円
北海道
3
120.9万円
九州
8
84.4万円
東北
2
63.8万円
北陸・甲信越
5
89.8万円
中国
1
201.7万円
四国
0
---

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DBXとエレメントのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   ホンダ  エレメント
2299.5万円3290万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
3982 排気量(cc) 2354
550~707 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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