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DBXと12チリンドリを比較! - みんなの比較車種

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DBXと12チリンドリの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   フェラーリ  12チリンドリ
VS
1389万円3980万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 8299.9万円8345万円
12チリンドリの相場表を見る
104 中古車掲載台数 3
  • アストンマーティン DBX 707 4WD 707 4WD カーボンファイバーロアー カーボンブレーキ エイペックスグレー ベンチレーション

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 登録済未使用車/MY25/OP345/NEWインテリア/新車保証継承/23鍛造AW/ブラックバッジ/ダークグリル/テールライトスモーク/オレンジキャリパー/シートベンチレーション前後/トリムインレーグロス2×2カーボンファイバー

    本体価格
    3088万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD イオンブルー 元試乗車 禁煙車 Qスペシャルペイント/Qセミアニリンレザー/インスパイアスポーツデュオトーン/23インチアルミ/ベンチレーションシート/ブレーキキャリパーイエロー

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBX 707 4WD リキッドクリムゾン

    本体価格
    2880万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 1オーナー 23inchテクスチャードブラックホイール カーボンエクステリア/インテリアパック 認定中古車保証

    本体価格
    2400万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ワンオーナー黒キャリパー23インチアルミ

    本体価格
    2590万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 1913エディション 500台限定車 エレガンスPKG 右H 外装色ウルトラマリンブラック パノラマガラス 純正22インチAW レッドブレーキキャリパー 360度カメラ タンレザーシート 電動リヤゲート パワーシート

    本体価格
    1389万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD Qスペシャルペイント カーボンファイバーエクステリア(ロアー/アッパー) カーボンファイバーインテリアトリム 23インチテクスチャードブラックAW インスパイアスポーツモノトーンインテリア スモークテール

    本体価格
    2550万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD メーカーOP1100万超 1オーナー AMR23 Edition with Q Highlights 23inchDBX707フォーティスホイール ツイルカーボンエクステリアパックUpper/Lower 前後シートベンチレーション スモークテールライト

    本体価格
    3000万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD エイペックスグレイ 白本革シート 右

    本体価格
    応談

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  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT 外装 Bianco Artico 内装 Rosso Giudecca 外内装カーボン  OP1609万

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    本体価格
    8299.9万円

関東
43
2510.4万円
関西
22
2295.6万円
東海
21
2407.1万円
北海道
1
3300万円
九州
6
---
東北
7
3286.7万円
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
3
1575万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
8382.5万円
関西
1
8299.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

DBXの中古車を探す

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DBXと12チリンドリのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   フェラーリ  12チリンドリ
2299.5万円3290万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 4733×0×1292
3982 排気量(cc) 6496
550~707 最高出力(馬力) 830
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

新V12フラッグシップ「12Cilindri」を発表

フェラーリは新型2シーター・ベルリネッタ「Ferrari 12Cilindri」を発表した。12気筒を意味する名称を持つこのモデルは、自然吸気V12エンジンをフロントミッドシップに搭載し、830cvの最高出力を誇る。1950~60年代のフェラーリのグランツーリスモをインスピレーションとし、洗練された彫刻的デザインと比類ないパフォーマンスを両立させた。エンジンは9500rpmまで回転数を引き上げ、瞬時のピックアップと無尽蔵のパワーを実現。内装では快適性が強調され、ガラスルーフや複数のディスプレイを備えた高級感あふれる空間が提供される。加えて、環境に配慮した素材も使用され、サステナビリティにも配慮されたモデルとなった。(2024.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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