| アストンマーティン V12ヴァンテージロードスター | プジョー 306カブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
1550万円
V12ヴァンテージロードスターの相場表を見る |
中古車相場 |
39.9万円
306カブリオレの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
|
V12ヴァンテージロードスターと306カブリオレの比較トップへ
| アストンマーティン V12ヴァンテージロードスター | プジョー 306カブリオレ | |
|---|---|---|
| 2455万円～2498.6万円 | 新車時価格 | 359万円～364万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4385×1865×1260 | 全長x全幅x全高(mm) | 4145×1690×1380 他 |
| 5935 | 排気量(cc) | 1998 |
| 510～573 | 最高出力（馬力） | 120～132 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
V12ヴァンテージスポーツのオープンモデル アストンマーティンの豪華グランツーリスモ、V12ヴァンテージスポーツをオープン化させたロードスターモデル。V12エンジンはDBSユニットと同じものをベースに開発されたが、ウェットサンプに変更。最高出力は510psで、ほぼ完全な前後重量配分が実現されている。このエンジンにあわせ、トランスミッションの最終減速比を調整した結果、最高時速は305km/hに達する。エクステリアにはスリットが備わり、ただものではない感を演出するボンネットフードやカーボン製のリアディフューザーが備わる。内装はこれぞ、アストンマーティンといった豪奢な皮革で覆われる。ルーフは伝統のソフトトップが備えられた（2012.7） |
解説 |
大人が4人乗れるコンパクトオープン 1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。 |
V12ヴァンテージロードスターと306カブリオレの比較トップへ
VS |
V12ヴァンテージロードスターと306カブリオレの比較トップへ
V12ヴァンテージロードスターと306カブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！V12ヴァンテージロードスターと306カブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではV12ヴァンテージロードスターの中古車は2台、306カブリオレの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
