| アストンマーティン DB7ザガート | アストンマーティン V12ヴァンテージロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
4970万円
DB7ザガートの相場表を見る |
中古車相場 |
---
V12ヴァンテージロードスターの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
|
DB7ザガートとV12ヴァンテージロードスターの比較トップへ
| アストンマーティン DB7ザガート | アストンマーティン V12ヴァンテージロードスター | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 2455万円～2498.6万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4481×1861×1244 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1865×1260 |
| 5935 | 排気量(cc) | 5935 |
| 435 | 最高出力（馬力） | 510～573 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
イタリアンモードをまとうアストンマーティン アストンマーティンのハイパフォーマンスクーペ、DB7ボランテをベースに、イタリアのコーチビルダー、ザガートがデザインしたボディパーツを架装した限定モデル。ザガートが手がけたアストンマーティンとしては1961年のDB4ザガート、1987年のV8ザガートに次ぐ3番目のモデルとなる。内装は2＋2から2シーターに改められた結果、リアシートの替わりにラゲッジシェルフが備えられた。車両重量はベース車より約60kg軽量化されている。エンジンはベース車のDB7ボランテと同じ、最高出力420ps／最大トルク54.5kg／mを発生する6LのV12エンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは6速MTとなる（2003.1） |
解説 |
V12ヴァンテージスポーツのオープンモデル アストンマーティンの豪華グランツーリスモ、V12ヴァンテージスポーツをオープン化させたロードスターモデル。V12エンジンはDBSユニットと同じものをベースに開発されたが、ウェットサンプに変更。最高出力は510psで、ほぼ完全な前後重量配分が実現されている。このエンジンにあわせ、トランスミッションの最終減速比を調整した結果、最高時速は305km/hに達する。エクステリアにはスリットが備わり、ただものではない感を演出するボンネットフードやカーボン製のリアディフューザーが備わる。内装はこれぞ、アストンマーティンといった豪奢な皮革で覆われる。ルーフは伝統のソフトトップが備えられた（2012.7） |
DB7ザガートとV12ヴァンテージロードスターの比較トップへ
VS |
DB7ザガートとV12ヴァンテージロードスターの比較トップへ
DB7ザガートとV12ヴァンテージロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！DB7ザガートとV12ヴァンテージロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではDB7ザガートの中古車は1台、V12ヴァンテージロードスターの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
