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500(チンクエチェント)とシグネットを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アストンマーティン  シグネット
VS
14万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 725万円1198万円
シグネットの相場表を見る
882 中古車掲載台数 4
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ Carplay Bluetooth キセノン リアパークセンサー 純正15インチアルミ

    本体価格
    190.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ AM FM AUX USB ナビ 純正フロアマット 横滑り防止装置 ABS ドアバイザー フォグライト リモコンキー 積込スタッドレスタイヤ 取扱説明書

    本体価格
    94.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 300台限定車 弊社ユーザー様車両 Sessaフロントブレーキパッド タイミングベルト交換済

    本体価格
    128万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ターボ SDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    40万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 車高調 ボディダンパー 外マフラー MOMO

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ドライブレコーダー 7インチUコネクト 分割可倒リアリート シートリフター

    本体価格
    169.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ FF CDチューナー アイドリングストップ トラクションコントロール リヤフォグランプ キーレス サイドエアバック ESP

    本体価格
    64万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙車 carrozzeria製ナビ バックカメラ ETC車載器 bluetooth接続 フルセグTV 5速デュアロジックシフト アイボリー色インパネ グレーアクセント入シート キーレスキー 後期型

    本体価格
    114万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) Lタイプ 1971年製 オークション未出品 左ハンドルMT

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン シグネット 1.3 ディ-ラ-車/1オ-ナ-/6速MT/左ハンドル/世界限定150台/専用装備/16インチAW/オプションカラ-/ボディ同色ボンネットル-バ-/スパイシ-レッドレザ-/アルカンタ-ラル-フライナ-/シ-トヒ-タ-/純正ポ-タブルナビ/記録簿5枚/

    本体価格
    1198万円

  • アストンマーティン シグネット 1.3 左ハンドル 世界生産台数150台 アストンマーティン専用本革レザーシート 前席シートヒーター HIDヘッドライト ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン シグネット 1.3 

    本体価格
    765.9万円

  • アストンマーティン シグネット 1.3 限定150台 アストンマーティン専用本革レザーシート 前席シートヒーター HIDヘッドライト

    本体価格
    725万円

関東
245
115.1万円
関西
173
116.2万円
東海
164
135.7万円
北海道
31
132万円
九州
104
103.1万円
東北
48
101.4万円
北陸・甲信越
49
120.8万円
中国
44
123.1万円
四国
24
111.8万円
地域別台数
関東
3
896.3万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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500(チンクエチェント)とシグネットのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   アストンマーティン  シグネット
179万円344万円 新車時価格 475万円490万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3078×1680×1500
875~1368 排気量(cc) 1329
69~100 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

トヨタiQを英国流儀で仕立てたコンパクトハッチ

英国の名門スポーツカーメーカーであるアストンマーティンが、トヨタのiQをベースに開発した高級コンパクトカー。アストンマーティンの象徴である独特の形状のラジエターグリルが与えられたフロントフェイスには、アルミニウムが用いられるなど、独自の意匠が与えられる。基本骨格こそ、iQと共用するものの、ルーフ、ドア、リアフェンダーを除く外板パネルは専用設計となる。注文生産となり、内外装の意匠や豊富なオプション、ボディカラーなど、ユーザーの好みに合わせたカスタマイズが可能。エンジンは最高出力:98ps/最大トルク:125N・mを発生するトヨタ製の1.3Lで、ミッションはアイドリングストップ機構付きの6速MTか、CVTから選択できる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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