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86とヴィラージュを比較! - みんなの比較車種

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86とヴィラージュの中古車情報を比較する

トヨタ  86   アストンマーティン  ヴィラージュ
VS
64.9万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 780万円
ヴィラージュの相場表を見る
1134 中古車掲載台数 2
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド LEDヘッドライト ナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー 社外18インチアルミホイール シートヒーター スマートキー2個 前後フォグライト 6速MT Bluetooth オートライト

    本体価格
    140万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT・HKS エキゾースト&エキマニ&キャタライザー&FlashEditor・SHOWA TUNINGサスペンションキット・モデリスタエアロ・純正メモリーナビ・バックカメラ・レクサスプッシュスタート・GR86シフトノブ・ETC

    本体価格
    184.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT ナビ バックカメラ ETC2.0 クルーズコントロール LED フォグ オートライト 純17AW 横滑り防止 フルセグ スマートキー Bluetooth CD USB 革巻ステアリング

    本体価格
    268.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKS車高調/APEXマフラー/ETC/プッシュスタートスマートキー/走行75000km

    本体価格
    173.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT HKSスーパーチャージャー HKSエキマニ HKS車高調 フラッシュエディター オイルクーラー レカロシート チャージスピードエアロ 油温計 油圧計 Pivotスロコン ナビ/フルセグ ETC 外リアスポ

    本体価格
    153.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/TRDエアロ/HKSマフラー/RAYS18インチAW/ZERO1000エアクリ/ナビ/Bluetooth/バックモニター/フルセグ/ETC/スマートキー/HIDヘッドライト/オートライト/電動格納ミラー

    本体価格
    136.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期フェイス フロントモデリスタエアロ TRDリアスポイラー ブリッツ車高調 ENKEIホイール サクションパイプ タワーバー トランク強化ダンパー ETC ドラレコ ナビフルセグ HDMI Bluetooth

    本体価格
    124万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKS GTスーパーチャージャー オイルクーラー HKS車高調 社外インタークーラー モデリスタエアロ 社外18インチAW HKSマフラー シートヒーター ナビ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    147.9万円

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  • アストンマーティン ヴィラージュ  未走行イギリス新車並行V12 497HP

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴィラージュ タッチトロニック2 Virage/6L自然吸気オールアルミV12エンジン/トランスアクスル/カーボンセラミックブレーキローター/ナビ変換済/タッチトロニック2 6速パドルシフト付スポーツモード付AT

    本体価格
    780万円

関東
445
182.5万円
関西
142
190万円
東海
222
191.8万円
北海道
46
180.9万円
九州
119
179.5万円
東北
45
177.2万円
北陸・甲信越
27
178.7万円
中国
62
189.6万円
四国
26
211.2万円
地域別台数
関東
2
780万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴィラージュの中古車を探す

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86とヴィラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アストンマーティン  ヴィラージュ
199万円648万円 新車時価格 2299.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4703×1904×1289
1998 排気量(cc) 5935
200~219 最高出力(馬力) 497
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

高級2+2クーペが復活

1990年代におけるアストンマーティンの高級2+2クーペの代名詞であったヴィラージュの名前が11年ぶりに復活。新型の同社におけるポジショニングは、フラッグシップのDBSとエレガントなDB9の中間という位置づけになる。搭載エンジンは、先代がV8エンジンであったのに対して、新型では最高出力:497ps/最大トルク:570N・mを発生する6LのV12エンジンが採用されている。組み合わされるミッションはトランスアクスルレイアウトの6速AT。室内は英国伝統の高級な本革とウッドでユーザーの好みで素材を選択できる(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は1134台、ヴィラージュの中古車は2台掲載しています。
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