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SLKクラスとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
24.9万円307万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 595万円795万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
167 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ レザーシート/マジックスカイルーフ/純正ナビ/純正アルミ

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMGスポーツPKG ユーティリティPKG レッドブレーキキャリパー 電動バリオルーフ ブラックレザー シートヒーター エアスカーフ 純正ナビ 前後障害物センサー キーレスゴー

    本体価格
    129.2万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド プラス レーダーセーフティパッケージ ETC HID 純正ナビ/フルセグ ドラレコ 電動オープン 純正アルミ

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 

    本体価格
    64万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド レザーPKG 電動バリオルーフ ブラックサンリフレクティングレザー シートヒーター エアスカーフ 純正ナビ バイキセノンヘッドライト トランクスポイラー 17インチアルミホイール

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー エディション10 ディーラー車 DVDナビ DVD再生 ドライブレコーダー  パワーシート シートヒーター キセノン フロントフォグランプ ETC

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ AMGスタイリングパッケージ 社外エアロパーツ KW車高調 BBS18インチ GTウイング D2キャリパー D2ローター カールソンスポイラー 社外マフラー 電動オープン 黒革シート 純正ナビ TV

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド プラス AMGスポP/RSP 後期 黒本革 ナビTV 2年保証 ガラスR BT音楽 DSRC AMGエアロ/18AW キセノン LED-Dライト ディストロニック+ ピボット式エアガイド アルミインテ 9AT パドルS ECO機能 キ-レスキ- ドラレコ&レ-ダ-

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー ナビ TV ETC AMGスポーツキット ガラスルーフ シートヒーター シートエアコン MTモード付き フロントフォグランプ 障害物センサー 横滑り防止装置 パワーシート キーレスエントリー

    本体価格
    165.3万円

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    678万円

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    649万円

関東
85
130.5万円
関西
21
120万円
東海
14
161.7万円
北海道
4
55.4万円
九州
19
142万円
東北
7
104.4万円
北陸・甲信越
9
133.9万円
中国
4
182.1万円
四国
4
99.7万円
地域別台数
関東
4
672.3万円
関西
0
---
東海
1
678万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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DB9ヴォランテの中古車を探す

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SLKクラスとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
493万円808万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
オープン ボディタイプ オープン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1795~3497 排気量(cc) 5935
184~306 最高出力(馬力) 450~547
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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