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DB9ヴォランテとFFを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DB9ヴォランテ   フェラーリ  FF
VS
728万円~1650万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
中古車相場 1499万円~2010万円
FFの相場表を見る
5台 中古車掲載台数 10台
  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック2 Bang&Olufsen ペイント-AML Special コントラストステッチSteeringWheel-ColourKeyed

    本体価格
    880万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ GT タッチトロニック2 最終モデル 6リッター V12

    本体価格
    1650万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック2 正規D車/記録簿8枚/走行1.7万km/オニキスブラック/クリ-ムトリュフ×ブラックレザ-/V12自然吸気/電動ソフトトップ/パドルシフト/パワ-シ-ト/シ-トヒ-タ-/メモリ-シ-ト/純正20AW/パ-クセンサ-/クリスタルキー/

    本体価格
    728万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ GT タッチトロニック2 グリーンラッピング(原色:モーニングフロストホワイト)

    本体価格
    1400万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック2 ヴィラ-ジュ D車 灰幌青革 20AW シ-トH 右H

    本体価格
    740万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ FF フェラーリFF 4WD 左ハンドル デイトナシート フルカーボン カーボンブレーキ シートヒーター 鍛造20インチAW ETC

    本体価格
    1890万円

  • フェラーリ FF 4WDV12 

    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 正規D車 左H 赤本革電動S カーボンLEDステア カーボンドライビングゾーン&インテリア OP鍛造20AW Fリフター HiFiシステム FRパークセンサー カーボンブレーキ

    本体価格
    1598万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 正規D車 クオイオインテリア 21&22T&T AW(純正AW有) カーボンブレーキ イエローキャリパー 可変マフラー 9インチナビ  グリジオシルバーストーン

    本体価格
    1598万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD レザーシート メモリパワーシート

    本体価格
    1800万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD ガラスルーフ カーボンブレーキ 20AW

    本体価格
    1599.9万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 正規D車 カーボンセラミックブレーキ レッドキャリパー ホワイトレブカウンター シートヒーター付き電動シート オートクルーズコントロール カロッツェリア製ナビ タンレザー Bカメラ

    本体価格
    1499万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    1648万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 禁煙 Bianco アップルカープレイ ダイヤモンド鍛造20インチ ロッソコルサブレーキ LED付カーボンステアリング カーボンダッシュボード F.Rリフター アルカンターラールーフ 空気圧センサー

    本体価格
    2010万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 正規ディーラー車/OP350/カーボンLEDステア/デイトナスタイルヒーター付フル電動シート/20インチ鍛造AW/ロッソ革/レッドキャリパー/カーボンブレーキ/SFシールドエンブレム/電動リアゲート/バックカメラ/ETC/左H

    本体価格
    1680万円

関東
5台
1079.6万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
6台
1788万円
関西
1台
1599.9万円
東海
2台
1548.5万円
北海道
0台
---
九州
1台
1598万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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DB9ヴォランテとFFのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB9ヴォランテ   フェラーリ  FF
1953万円~2543.9万円 新車時価格 3200万円
オープン ボディタイプ クーペ
4710×1875×0  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
5935 排気量(cc) 6262
450~547 最高出力(馬力) 660
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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