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SクラスとDB9を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   アストンマーティン  DB9
VS
49.9万円2128万円
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中古車相場 360万円2780万円
DB9の相場表を見る
721 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 サンルーフ

    本体価格
    190万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL AT脱着 AT分解 洗浄 オーバーホール 調整一式 ガスケットキット リバースインナーディスク K1インナーディスク K2インナーディスク ブレーキバンドピストンシール ブレーキバンドB1/B2 バキュームアクチュエーター

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス W116 450SEL6.9 1980年式 車検 令和8年7月10日

    本体価格
    950万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) 4WD MP202501 パノラミックスライディングルーフ シートベンチレーター フットトランクオープナー 全周囲カメラ アクティブアンビエントライト ドアクロージングサポーター ワイヤレスチャージング メモリー付パワーシート

    本体価格
    1648万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング AMGライン ショーファーPKG 後期63仕様 マグゾースト パノラマルーフ キャリパー塗装 低ダストパッド(ディクセル) 3Dツィーター ロルフハルトゲ21インチAW タイヤ8分山 デジタルインナーミラー レーダー探知機

    本体価格
    371.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 AMGラインP ベーシックP ドライバーズP HUD 本革 360°カメラ ETC Burmester メモリ付きPシート シートヒーター ベンチレーター Pリアゲート フットトランクオープナー 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング S65後期ルック 22インチアルミ ロワリング パノラマルーフ

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE YANASE正規D車 純正OP紺ベロアシート 実走4万K台 フルオリジナル&事故修復歴無 左H 純正15AW&BS製REGNO装着 BENZロゴ字光式コーナーポール ゼブラウッドパネル フル電動シート オートAC ウッドヒビ割れ/天井垂れ無

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 白革/パノラマルーフ/ブルメスター

    本体価格
    270万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    737万円

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    応談

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    740万円

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    1168万円

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    本体価格
    360万円

関東
292
628.9万円
関西
141
590.6万円
東海
138
646.2万円
北海道
15
437.9万円
九州
52
542.7万円
東北
12
666.5万円
北陸・甲信越
16
448.1万円
中国
34
700.3万円
四国
21
302.1万円
地域別台数
関東
5
741.5万円
関西
1
1168万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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SクラスとDB9のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   アストンマーティン  DB9
1293万円2656万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
2924~3982 排気量(cc) 5935
330~503 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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