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F355とDB9を比較! - みんなの比較車種

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F355とDB9の中古車情報を比較する

フェラーリ  F355   アストンマーティン  DB9
VS
1150万円3780万円
F355の相場表を見る
中古車相場 395万円898万円
DB9の相場表を見る
33 中古車掲載台数 10
  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 

    本体価格
    1600万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 正規D車 6M/T クラシケ認定

    本体価格
    1890万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ XRシャーシEU新車並行車高調BBSホイール

    本体価格
    1815万円

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 

    本体価格
    1475.7万円

  • フェラーリ F355 GTS タイベル交換渡し保証付き車輌

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ クラシケ申請済みタイミングベルト交換渡し

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ XR 24000キロ時クラッチTベルWポンプ交換  O2センサー交換済!コーンズ整備記録有!

    本体価格
    1329万円

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 正規D車R4年7月49000km時TベルクラッチXX済

    本体価格
    1228万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 左H 6速マニュアル 正規ディーラー車 フィオラノ・ハンドリングパッケージ

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 6速MT チャレンジグリル パワークラフトエキゾースト(可変バルブ)   リトラクタブルヘッドライト ピニンファリーナデザイン  レザーシート 本巻きステアリング  電動サイドミラー

    本体価格
    2368万円

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    本体価格
    520万円

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    898万円

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    本体価格
    395万円

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    本体価格
    737万円

  • アストンマーティン DB9 5.9 6MT 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 

    本体価格
    719.8万円

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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

    本体価格
    740万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック ワインレッド革

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 MANSORYCYRUS 世界限定15台

    本体価格
    応談

関東
11
2054.6万円
関西
2
1600万円
東海
6
2158.8万円
北海道
1
1890万円
九州
7
2182.7万円
東北
2
1150万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3000万円
四国
1
1475.7万円
地域別台数
関東
6
640万円
関西
1
898万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
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F355の中古車を探す

DB9の中古車を探す

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F355とDB9のカタログ情報を比較する

フェラーリ  F355   アストンマーティン  DB9
1550万円1735万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4250×1900×1170 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
3495 排気量(cc) 5935
380 最高出力(馬力) 450~547
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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