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A110とレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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アルピーヌ  A110   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
698万円2450万円
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中古車相場 107万円235.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
22 中古車掲載台数 6
  • アルピーヌ A110 S 1オーナー GT RACEホイール ブルーアルピーヌM 新車保証付 純正ディスプレイオーディオ カープレイ バックカメラ バケットシート クルコン FOCALスピーカー パドルシフト 橙キャリパー 360度ドラレコ

    本体価格
    1040万円

  • アルピーヌ A110 GT ワンオーナー ヘリテージカラー ブルーネプチューン Sabelt製ブラウンレザースポーツシート リクライニング/シートヒーター付 FOCAL製ステレオシステム Brembo製ブレーキ ブルーブレーキキャリパー

    本体価格
    1030万円

  • アルピーヌ A110 ノワール Limited Edition 限定30台 正規D車 1オーナー RHD FOCAL製軽量サウンドシステム ブラックレザー Sabelt製スポーツシート(シートヒーター・リクライニング付) 18インチAW(LEGENDE) 360度ドライブレコーダー

    本体価格
    754万円

  • アルピーヌ A110 S 

    本体価格
    950万円

  • アルピーヌ A110 S 弊社試乗車  認定中古車 純正ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ パドルシフト アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    827.9万円

  • アルピーヌ A110 1600S (1600VB) WEBER45 バルーンフェンダー

    本体価格
    応談

  • アルピーヌ A110 S D車&左ハンドル 走行492km カーボンルーフ カーボンリップ カーボンスポイラー パール ナビ 屋内車庫保管 Aカープレイ&Aオート Bカメラ OP&カスタム220

    本体価格
    1250万円

  • アルピーヌ A110 S ワンオーナー・カーボンフロントスポイラー・カーボンリアスポイラー・KW車高調・RECAROシート・TWSホイール・FOCALサウンド・AppleCarPlay・ETC・バックカメラ・フル液晶メーター

    本体価格
    999.9万円

  • アルピーヌ A110 S 1オーナー 純正オプションエアロキット マイクロファイバーパック オレンジステッチ 18インチGRAND PRIXブラックホイール レッドキャリパー カーボンフロントブレード カーボンリアウィング 新車保証

    本体価格
    1070万円

  • アルピーヌ A110 R 新車並行輸入 アクラポヴィッチマフラー

    本体価格
    1692万円

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    本体価格
    178万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ 電動サンルーフ 修復歴無 保証書 禁煙車

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 屋内保管事前TEL必須 禁煙車 ナビ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth・ETC 電動サンルーフ メモリー付本革パワーシート シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    225万円

関東
7
1021.3万円
関西
7
1179.8万円
東海
5
1344万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
853万円
地域別台数
関東
2
180.3万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルピーヌ  A110   ホンダ  レジェンドクーペ
788万円5200万円 新車時価格 385万円455万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4205×1800×1250  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
1798 排気量(cc) 3206
252~325 最高出力(馬力) 215~235
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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