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GLBとQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLB   アウディ  Q4 e-tron
VS
356.5万円1030万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 317.7万円530万円
Q4 e-tronの相場表を見る
107 中古車掲載台数 57
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD ナビゲーションPKG・アドバンスドPKG・パフォーマンスPKG・パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    460万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 

    本体価格
    640.2万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202302 パノラマルーフ アドバンストPKG 黒赤レザー ヘッドアップしスプレイ シートヒーター 電動シート

    本体価格
    568万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドPKG/AMGパフォーマンスPKG/パノラマスライディングルーフ/レッド×ブラックレザーシート/シートベンチレーション/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/レーダーPKG/ナビTV/全方位カメラ/LED

    本体価格
    519.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック ブラック マスターピース 4WD MP202502 HUD/パノラミックスライディングルーフ/アドバンスドパッケージ/AMGパッケージ/ナビゲーションパッケージ/Burmesterサラウンドサウンドシステム/AMG20インチアルミ/本革シート/シートヒータ

    本体価格
    920万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 アドバンスドPKG/Pルーフ

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスステアリング AMG19インチAW 360°カメラシステム

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    544.5万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD ターボ 全方位M BSM ACC シートH 純正19AW メモリ付電動シート 電動Rゲート ルーフレール LEDオートライト レーンアシスト 障害物センサー 衝突被害軽減B 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC2.0 ハーフレザーシート

    本体価格
    434万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    558万円

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    500万円

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    498万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン 認定中古車 SONOS レザー 1オーナー TV

    本体価格
    530万円

関東
60
588.4万円
関西
21
581.7万円
東海
8
570.9万円
北海道
2
513.8万円
九州
6
554.9万円
東北
3
573.4万円
北陸・甲信越
2
720万円
中国
3
665.3万円
四国
2
603万円
地域別台数
関東
22
423.5万円
関西
17
417.5万円
東海
8
451万円
北海道
1
378万円
九州
0
---
東北
2
428万円
北陸・甲信越
3
421.1万円
中国
4
421.3万円
四国
0
---

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GLBとQ4 e-tronのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   アウディ  Q4 e-tron
737万円1031万円 新車時価格 599万円737万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
1991 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) 204~286
4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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