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Aクラスセダンと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Aクラスセダン   BMW  4シリーズクーペ
VS
258.9万円648万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 83.8万円748万円
4シリーズクーペの相場表を見る
18 中古車掲載台数 110
  • メルセデスAMG Aクラスセダン A35 4マチック 4WD MP202502 アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ ARナビゲーションシステム 本革シート ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ

    本体価格
    612.9万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD OPサンルーフ/AMGアドバンスドPKG/ナビゲーションPKG/レッドパフォーマンスシート/レーダーセーフティPKG/10.25インチナビ/スマートキー&プッシュスタート/LEDヘッドライト

    本体価格
    314.9万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドPKG/AMGパフォーマンスPKG/レーダーセーフティPKG/純正ナビ/フルセグTV/全方位カメラ/ヘッドアップディスプレイ黒革シートパワーシートシートヒーター/前後ドラレコ/DSRC/マルチビームLED/ETC

    本体価格
    309万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A35 4マチック 4WD MP202502 アドバンスド・AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    634.7万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A35 4マチック 4WD MP202601 元社有車/アドバンスドPKG/パノラミックSR/純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A35 4マチック 4WD MP202502 アドバンスド・AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    657.8万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 アドバンストパッケージ レッドレザーシート パノラミックスライディングルーフ 360度カメラシステム ヘッドアップディスプレイ 10.25インチディスプレイ 純正ナビ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    569万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ AMGアドバンスドPKG AMGパフォーマンスPKG エナジャイジングPKG 本革ツートンパフォーマンスシート ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ フルセグ AMG18inアルミ

    本体価格
    290.7万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD レーダーセーフティ パノラマサンルーフ 赤黒レザー シートヒーター 純正ナビTV360カメラ ヘッドアップディスプレイ AMGエアロ&AMG18インチアルミ LEDヘッドライト キーレスゴー

    本体価格
    280.8万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスPKG/赤黒革シート/サンルーフ

    本体価格
    323.4万円

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    本体価格
    114.8万円

関東
10
431.8万円
関西
3
565.3万円
東海
3
636.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
309万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
390.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
41
339万円
関西
22
321万円
東海
26
291.6万円
北海道
0
---
九州
9
300.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
440万円
中国
11
260.6万円
四国
0
---

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Aクラスセダンと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラスセダン   BMW  4シリーズクーペ
638万円781万円 新車時価格 577万円1152万円
セダン ボディタイプ クーペ
4560×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1991 排気量(cc) 1998~2997
306 最高出力(馬力) 184~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

公道での気持ちよいドライビングに焦点をあてたモデル

Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに高出力なエンジン、十分なトラクションを確保する4WDシステム、高い剛性とアジリティのためのシャシー補強、サスセッティングなど、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発されたモデル。エンジンは最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4ターボで、ツインクラッチ式7速のAMGスピードシフトDCT7ミッションが組み合わされる。また、「コンフォート」や「スポーツプラス」など5種類のドライビングモードが用意され、道を選ばない様々な制御が可能。内外装ともに、AMGモデル専用となる意匠も与えられた。(2019.10)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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