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SLCとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  SLC   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
389万円~658万円
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中古車相場 1545.7万円~2280万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
8台 中古車掲載台数 7台
  • メルセデスAMG SLC 43 マジックスカイコントロールハーマンカードンサウンドパドルシフト純正ナビゲーションバックカメラシートヒーターレーダーセーフティ

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 右H 1オーナー 特別仕様車 マジックスカイルーフ AMGライドコントロールサス 専用18AW ツートンカラーナッパレザーシート ハーマンカードン 純ナビTV Bモニタ RSP LEDヘッドライト 正規D記録簿

    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG SLC 43 RSP 黒革 マジックSR ナビTV Bカメラ 2年保証 メモリ-P/シ-トヒ-タ-/エアスカ-フ スマホ連携 harman/kardon PTS DSRC AMGエアロ/18AW ダイナミックS AMGスポ-ツサス 強化ブレ-キ LED-H/L パドルS 純正ドラレコ 9AT

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG SLC 43 (レッドアートエディション/特別仕様車/後期型/電動トップオープンカー/Apple Car Play対応純正ナビ/フルセグTV/USB/Bトゥース/Bカメラ/レザーシート/Pシート/シートヒーター/純正エアロ/可変マフラー/AMG18AW)

    本体価格
    399.8万円

  • メルセデスAMG SLC 43 マジックスカイルーフ ハーマンカードン 電動オープン動作確認済み 純HDDナビ地デジフルセグTV ETC2.0 レッドステッチ黒革シート 電動シート シートヒーター ベンチレーション ブルートゥース

    本体価格
    389万円

  • メルセデスAMG SLC 43 追突軽減車・マジックスカイコントロール・ナッパ半革パワーシートヒーター・ハーマンカードンステレオ・ナビTV・カープレイ対応・Bluteooth・USB・ブライドスポット・バックカメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    441.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 2年保証 AMGナイトP ベーシックP レーダーP マジックスカイルーフ 半革 ハーマンカードン エアロ19AW LEDヘッドライト ディストロ ブラインドS レーンキープ ナビTV Bカメラ キーレスゴー

    本体価格
    423万円

  • メルセデスAMG SLC 43 正規D車 左ハンドル レーダーセーフティ/AMGスタイリング/ナイトPKG 純正18AW ブラックハーフレザーシート/ヒーター LEDヘッド ハーマンカードン フルセグTV/カープレイ接続/Bカメラ

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    2280万円

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    2057万円

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    本体価格
    1545.7万円

関東
4台
417.5万円
関西
3台
519.3万円
東海
1台
398万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
5台
1696.7万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
2057万円
中国
1台
2280万円
四国
0台
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メルセデスAMG  SLC   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
970万円~1037万円 新車時価格 2423.2万円~2515.7万円
オープン ボディタイプ オープン
4140×1820×1305 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
2996 排気量(cc) 3982
367~390 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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