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Gクラスとランドクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   米国トヨタ  ランドクルーザー
VS
770万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 598万円
ランドクルーザーの相場表を見る
292 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 AMGナイトPKGマグノ G.manufakturプラス

    本体価格
    2998万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD デジーノレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1593万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 当社下取 マヌファクトゥーアプログラム ダイヤモンドステッチ入りナッパレザーシート シートベンチレーター シートヒーター リラクゼーション機能 ガラススライディングルーフ 認定中古車保証2年

    本体価格
    1998万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD サンルーフ ブルメスター ナビフルセグ 360カメラ パークトロニック ディストロニック ベージュ革キルティングシート ベンチレーション 全席シートヒーター パワーシート 21インチブラックAW

    本体価格
    2048万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 Manufaktur Program Plus AMG NightPKG

    本体価格
    2820万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマグノホワイト 限定120台

    本体価格
    2389.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 ナッパレザー

    本体価格
    3295万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 正規ディーラー車 5.5L V8 純正アルミ サンルーフ 黒/赤レザーインテリア

    本体価格
    899万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 後期バンパー ANRKYホイール ナイトPKG仕様 全ドアコンフォートアクセスキー

    本体価格
    1900万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 保証付 右ハンドル 純正マットブラック 純正ナイトパッケージ・マグノ マヌファクトゥーアプログラムプラス  AMGカーボンインリアトリム 21インチマットブラックアルミ  レーダーセーフティPKG

    本体価格
    2280万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ランドクルーザー FJ62LG北米仕様逆輸入 カリフォルニアから自社直輸入

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ ランドクルーザー ランドクルーザー60 バン 4WD USトヨタ ブラウン全塗装 ルーフブラック塗装 リフトUP 内装シートベージュブラウン2トーンオーダーメイド貼替 SSR16インチホイール 新品グッドリッチMTタイヤ 職人作成オーダーメイド畳

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ランドクルーザー STD 自社輸入USワンオーナー国内ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
127
2173.5万円
関西
74
2363.9万円
東海
43
2238.9万円
北海道
12
1930.1万円
九州
15
2113.9万円
東北
5
2117.6万円
北陸・甲信越
6
2391.6万円
中国
6
2058.3万円
四国
4
2157.5万円
地域別台数
関東
1
598万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスとランドクルーザーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   米国トヨタ  ランドクルーザー
2035万円3535万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
585 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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