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Gクラスとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   トヨタ  ラッシュ
VS
782.7万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 54万円150.3万円
ラッシュの相場表を見る
332 中古車掲載台数 20
  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202502 

    本体価格
    3278万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 左H Edition1ホイール 赤革

    本体価格
    2100万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD MANUFAKTURインテリア+ AMGナイトパッケージ AMGカーボンインテリア 21インチマットブラックAMGアルミホイール

    本体価格
    2650万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202502 ブラックアクセントエディション200台限定 リミテッドED MANUFAKTURフルレザー オープンポアブラックアッシュウッドインテリアトリム SR MANUFAKTURプログラムプラス/インテリアプラス

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 1オーナー AMG22インチ レザーエクスクルーシブクラシックレッドPKG AMGカーボンインテリア ベンチレーションシート ガラスサンルーフ ブルメスターサウンド アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63エクスクルーシブED 右H 最終右H/BRABUS22インチAW/ブラバスマフラー(音量調整機能付き)/ブラバスFスポイラー/オーバーフェンダー

    本体価格
    1288万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD AMGナイトP manufakturプログラム+ 1オナ サンルーフ AMGカーボンファイバーインテリアトリム グレー/黒2トーンナッパレザーシート シートヒーター&クーラー 純正デジタルルームミラー 右ハンドル 禁煙車

    本体価格
    2780万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Program Plus

    本体価格
    2035万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    2798万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 正規D車 世田谷特別オーダープログラム マヌファクトゥーアプログラム AMGナイトPKG AMG22AW/IIDスペーサー ライムグリーン×ブラックレザー ラゲッチボード サンルーフ 360°カメラ

    本体価格
    1828万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD メモリーナビ・横滑り防止装置・ETC・バックモニター

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    85万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    71.5万円

関東
140
2168.6万円
関西
78
2325万円
東海
57
2277.5万円
北海道
14
2161.5万円
九州
18
2181.7万円
東北
6
2183万円
北陸・甲信越
7
2136.8万円
中国
8
1936.9万円
四国
4
2175.3万円
地域別台数
関東
4
79.5万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
4
94.8万円
九州
1
72万円
東北
2
87.4万円
北陸・甲信越
5
91.4万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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Gクラスとラッシュのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   トヨタ  ラッシュ
2035万円3535万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
3982 排気量(cc) 1495
585 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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