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Gクラスとミストラルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   日産  ミストラル
VS
770万円3908万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 95.9万円148万円
ミストラルの相場表を見る
318 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 100台限定

    本体価格
    2568万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 限定車 黒/赤革 22インチ鍛造AW ナイトPKG パフォーマンスエキゾースト レッドキャリパー ダイナミックシート パフォーマンスステアリング レッドシートベルト/ステッチ IWCウォッチ

    本体価格
    1938万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 特注車 AMGナイトP/Manufaktur/特注カラー

    本体価格
    2698万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ベージュナッパ革 AMGレザーEXC カーボンインテリアPKG アダプティブD SR ベンチレーション リラクゼーション RSP 純正HDDナビ 地デジ 全周カメラ Burmesterサウンド AMG21AW 禁煙 右H 正規D車

    本体価格
    1578万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラムプラス ナイトPKG

    本体価格
    2500万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD エディション463 デジーノエクスクルーシブPKG/AMGカーボンインテリア/ダイヤモンドステッチツートーンレザー/20AW/ベンチレーション/シートヒーター/Bカメラ/ETC/サンルーフ

    本体価格
    1074万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラム G manufakturインテリアプラスパッケージ AMG Night package magno マットブラック21インチAMG5ツインスポークアルミホイール

    本体価格
    2566.6万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 300台限定車/デジタルミラー/ドラレコ/Gmanufakturプログラムプラス/AMGナイトパッケージマグノ/AMGナイトパッケージII/チェリーウッドラゲッジフロア/ブラックアッシュウッドインテリアトリム

    本体価格
    2498万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202601 1オナ (ISG搭載モデル) シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター Brumester 3Dサラウンドサウンドシステム キーレスゴー AMGカーボンファイバーインテリアトリム

    本体価格
    3300万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMG世田谷特別オーダーモデル法人禁煙屋根保管左H特注オーダーカラーデザートサンドカーボンインテリア&ステアリングナイトパッケージエクスクルーシブPKG黒本革ベンチレーター22インチアルミディーラー整備車両

    本体価格
    応談

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    本体価格
    139万円

関東
143
2221.2万円
関西
72
2317.1万円
東海
53
2168万円
北海道
12
2114.8万円
九州
19
2375.8万円
東北
7
2055.5万円
北陸・甲信越
4
2175.6万円
中国
4
2041万円
四国
4
2210万円
地域別台数
関東
2
117.5万円
関西
1
148万円
東海
1
125万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
0
---

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Gクラスとミストラルのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   日産  ミストラル
2035万円3535万円 新車時価格 229万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1755×1805  他
3982 排気量(cc) 2663
585 最高出力(馬力) 100~130
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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