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Gクラスと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   フェラーリ  488ピスタ
VS
779.8万円3880万円
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中古車相場 6480万円8200万円
488ピスタの相場表を見る
331 中古車掲載台数 32
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーエクスクルーシブPKG HREホイール w465バンパー

    本体価格
    1850万円

  • メルセデスAMG Gクラス AMG G63 マグノヒーロー エディション 4WD 

    本体価格
    2488万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD ブラバスカーボンパネル カーボンリアディフューザー カーボンアンダーアタッチメント VOSSEN 24インチAW 電動サイドステップ デジタルインナーミラー AMGナイトPkg AMGカーボンインテリア ヒッチメンバー

    本体価格
    2580万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 日本50台限定 グリーンヘルマグノ マヌファクトゥーアプログラムプラス AMGカーボンファイバーインテリア Gmanufakturプログラム AMG22インチクロススポークAW(マットブラック)

    本体価格
    2370万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 最終モデル/AMGカーボンファイバーインテリアトリム/デジーノエクスクルーシブインテリアPKG/ハーマンカードンサウンドシステム/フロントシートベンチレーター/スライディングルーフ/アルカンターラヘッドライナー

    本体価格
    1049.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 MANIFAKTURプログラム・プラス MANUFAKTURインテリアプラスパッケージ AMGナイトパッケージ 22インチAMGアルミホイール AMGカーボンファイバーインテリアトリム

    本体価格
    3181.2万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20thアニバーサリーエディション

    本体価格
    3100万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD V8ツインターボ585馬力 右H 特別仕様車200台限定 赤革シート ブルメスタースピーカー アルパイン製デジタルインナーミラー&前後ドラレコ 全周囲カメラ 追従型クルコン デフロック&副変速機

    本体価格
    2180万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 禁煙車 AMGナイトPKG MANUFAKTUAplus カーボンインテリア チタニウムグレー&ナッパレザー AMGパフォーマンスエグゾースト AMG21inAW AMGアクティブライド Dアシスト

    本体価格
    2645万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD ナビ Bluetooth 全方位カメラ TV USB 前後ドラレコ ETC2.0 サンルーフ ヒーター&ベンチレーション付黒茶革パワーシート デジタルインナーミラー 22AW 取説記録簿 スペアキー

    本体価格
    2250万円

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    7300万円

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    6900万円

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    本体価格
    6980万円

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    本体価格
    応談

関東
121
2232.1万円
関西
71
2369万円
東海
69
2288.9万円
北海道
12
2265.5万円
九州
22
2330.6万円
東北
9
2202.1万円
北陸・甲信越
9
2601.7万円
中国
9
1855.7万円
四国
9
2229.5万円
地域別台数
関東
9
7246万円
関西
12
7245万円
東海
6
7148万円
北海道
1
8586万円
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
1
7299.8万円
四国
0
---

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メルセデスAMG  Gクラス   フェラーリ  488ピスタ
2035万円3535万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
3982 排気量(cc) 3902
585 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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