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GクラスとF355を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   フェラーリ  F355
VS
744.8万円3880万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 1358万円3680万円
F355の相場表を見る
328 中古車掲載台数 27
  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD V8ツインターボ585馬力 右H 特別仕様車200台限定 赤革シート ブルメスタースピーカー アルパイン製デジタルインナーミラー&前後ドラレコ 全周囲カメラ 追従型クルコン デフロック&副変速機

    本体価格
    2180万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーEXP AMGカーボンファイバーインテリアトリムパノラマスライディングルーフ

    本体価格
    2298万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 正規ディーラー車 ワンオーナー ナイトパッケージ マヌファクトゥーワプログラム ナッパレザー サンルーフ 純正ナビ(TV・全方位カメラ360°) ETC

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 認定中古車 二年保証 AMGナイトPKG AMGカーボンファイバーインテリアトリム Gmanufakturプログラムプラス GmanufakturインテリアプラスPKG マットブラック21インチアルミホイール

    本体価格
    2270万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 法人買取 カスタムオ-ルペイント ボディ同色リムAMG21AW/ブレ-キキャリパ- ロゴ入ベ-ジュ革 シ-トH/エアシ-ト SR ブルメスタ- カ-プレイ対応ナビ地デジ/360カメラ ACC/レ-ンキ-プ/Bスポット ドラレコ レ-ダ- 禁煙

    本体価格
    2538万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20thAnniversary 100台限定 右H ナイトPKG 自社ユーザー様買取車両

    本体価格
    2880万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 弊社下取/マヌファクトゥーアプログラム/21アルミホイール/メモリ付きパワーシート/シートヒーター・ベンチレーター/全方位カメラ/アンビエントライト/ヘッドアップディスプレイ/認定中古車保証

    本体価格
    2168万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディションマグノホワイト 限定180台 マヌファクトゥーアプログラムプラス AMGナイトパッケージマグノ AMGナイトパッケージII  ダイヤモンドステッチ入りナッパレザー 12.3インチコックピットディスプレイ チェリーウッドラゲッジフロア

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 限定50台特別仕様車ワンオーナーAMGナイトパッケージマグノAMGナイトパッケージII22AWマグナイトブラックアクセントGマヌファクトゥーアプログラムプラスカーボンコンビステアリングナビテレビ360度カメラETC2.0

    本体価格
    2179万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション463 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    969万円

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関東
133
2251.7万円
関西
64
2424.2万円
東海
64
2311.9万円
北海道
12
2152.2万円
九州
19
2246.3万円
東北
7
2254万円
北陸・甲信越
12
2763.9万円
中国
9
1953.1万円
四国
8
2095.4万円
地域別台数
関東
7
2646.7万円
関西
2
1550万円
東海
6
2585.6万円
北海道
1
1890万円
九州
7
2264万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3006万円
四国
0
---

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メルセデスAMG  Gクラス   フェラーリ  F355
2035万円3535万円 新車時価格 1550万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
3982 排気量(cc) 3495
585 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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