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GクラスとDB11を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   アストンマーティン  DB11
VS
770万円3880万円
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中古車相場 1046万円2050万円
DB11の相場表を見る
311 中古車掲載台数 37
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 右H/G manufakturプログラムプラス/白革

    本体価格
    2650万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63エクスクルーシブED 右H 最終右H/BRABUS22インチAW/ブラバスマフラー(音量調整機能付き)/ブラバスFスポイラー/オーバーフェンダー

    本体価格
    1288万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブPKG/カーボンファイバーインパネ加飾/社外電動サイドステップ/レッドダイヤモンドステッチ入ナッパ革シート/シートベンチレーション/Burmester/AMGパフォーマンスエグゾースト

    本体価格
    1828.8万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD Gマヌファクトゥーアプログラム・プラス AMGナイトパッケージ  マットブラック AMG22インチホイール

    本体価格
    1998万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD manufakturプログラム レザーEXC 21AW サンルーフ ナッパレザーインテリア

    本体価格
    2050万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 限定100台カーボンインテリアAMGナイトPKG

    本体価格
    1750万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202601 1オナ (ISG搭載モデル) シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター Brumester 3Dサラウンドサウンドシステム キーレスゴー AMGカーボンファイバーインテリアトリム

    本体価格
    3300万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 左ハンドル バックカメラ ハーマンカードン シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    1008万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202502 BURABUSフロントリップ/電動サイドステップ/ブラックカスタム

    本体価格
    3590万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGラインナイトパッケージ/manufaktur Edition/AMGレザーエクスクルーシブパッケージ/AMGパフォーマンスステアリング(レザー/DINAMICA)

    本体価格
    2148万円

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    応談

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    本体価格
    1300万円

関東
122
2209.6万円
関西
76
2401.8万円
東海
61
2290万円
北海道
11
2072万円
九州
18
2446.2万円
東北
6
2239.1万円
北陸・甲信越
5
1835万円
中国
7
2125.8万円
四国
5
2270万円
地域別台数
関東
17
1379.1万円
関西
7
1509.2万円
東海
7
1344.4万円
北海道
1
1150万円
九州
2
1454万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1255万円
中国
2
1300万円
四国
0
---

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メルセデスAMG  Gクラス   アストンマーティン  DB11
2035万円3535万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
3982 排気量(cc) 3982~5204
585 最高出力(馬力) 503~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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