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GクラスとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   アウディ  Q8 e-tron
VS
770万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 500万円878万円
Q8 e-tronの相場表を見る
292 中古車掲載台数 19
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクター

    本体価格
    2424.8万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 ヴィンテージブルー/Manufakturプログラムプラス/AMGナイトパッケージ/ナイトパッケージII/AMGカーボンファイバーインテリアトリム/22インチAW

    本体価格
    3480万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラム 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    1940万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マグノナイトブラック/AMG東京世田谷特別オーダー/AMGナイトパッケージ/22インチマルチスポークアルミ/ガラススライディングルーフ/ベンガルレッドナッパレザー/インテリアプラスパッケージ/カーボニンテリア

    本体価格
    2398万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 走行距離70700キロ 限定100台 左ハンドル/マットブラック22インチホイール/360°ドライブレコーダー

    本体価格
    1780万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ナイトPKGカーボンインテリア カーボンファイバーインパネ加飾 リラクゼーション機能 ドライビングダイナミックシート ダイヤモンドステッチ入エクスクルーシブナッパレザーシート Burmester ナビ

    本体価格
    1829.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD ナイトPKG ナイトブラックマグノ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブPKG アダプティブダンピングS ガラスSR 赤ナッパ革(ダイヤステッチ) ベンチレーター RSP 純正HDDナビ地デジ360°カメラ Burmesterサウンド 専用AMG20AW 禁煙 ワンオーナー 正規D車

    本体価格
    1394.5万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 世田谷限定色マグノプラチナムマット 禁煙 ナイトパッケージ マットブラック22AW ブルメスターサウンド AMGレザーエクスクルーシブパッケージ カーボンインテリア カーボンステアリング

    本体価格
    2140万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD BRABUSカスタム/レザーエクスクルーシブ BRABUS製AW 可変マフラー エアロ ナイトパッケージ仕様  デジタルインナーミラー ユピテルレーダー 電動昇降ステップ 前後低ダストブレーキパッドGIGA

    本体価格
    2580万円

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    598万円

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    878万円

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  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 ブラックスタイリング サイレンスパッケージ インテリアパッケージ 21インチAW

    本体価格
    500万円

関東
127
2178.8万円
関西
72
2371.5万円
東海
43
2255.3万円
北海道
13
1957.8万円
九州
16
2140.7万円
東北
5
2117.6万円
北陸・甲信越
6
2391.6万円
中国
6
2058.3万円
四国
4
2157.5万円
地域別台数
関東
4
647.2万円
関西
3
637.9万円
東海
3
640.7万円
北海道
0
---
九州
4
571.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
577.5万円
中国
3
544.7万円
四国
0
---

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GクラスとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   アウディ  Q8 e-tron
2035万円3535万円 新車時価格 1099万円1406万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
3982 排気量(cc) ---
585 最高出力(馬力) 340~408
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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