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GTとドーンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT   ロールスロイス  ドーン
VS
698万円5650万円
GTの相場表を見る
中古車相場 2678万円5130万円
ドーンの相場表を見る
88 中古車掲載台数 17
  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 

    本体価格
    2420万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 AMGパフォーマンス・21インチ鍛造ホイール

    本体価格
    1448万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 エッセンシャルパッケージ ナッパレザーシートパッケージ AMGパフォーマンスシートパッケージ AMGエクステリアクロームパッケージ シートヒーター シートエアコン パワーシート フロアマット

    本体価格
    1310万円

  • メルセデスAMG GT 63 S E パフォーマンス クーペ 4WD MP202501 21インチAMGアルミホイール(鍛造) AMGカーボンセラミックブレーキ 本革シート(ナッパレザー) マルチコントロールシートバック リアアクスルステアリング 電動リアウイングスポイラー

    本体価格
    2288万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 新品タイヤ交換済 カーボンブレーキ×純正鍛造ホイール

    本体価格
    1000万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 Newモデル D車 カーボンパッケージ

    本体価格
    2780万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 セレナイトグレーマグノ AMGカーボンセラミックブレーキ マットブラック19/20インチAW ナッパレザーシートPKG エッセンシャルPKG レーダーセーフティPKG パノラマサンルーフ シートヒーター TVチューナー 後期モデル

    本体価格
    1158万円

  • メルセデスAMG GT ブラックシリーズ AMGパフォーマンスシート/セーフティP

    本体価格
    5580万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 AMGカーボンPKG

    本体価格
    2198万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 タイヤ4本交換済み パドルシフト Bluetooth シートヒーター バックカメラ  ETC

    本体価格
    778万円

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    本体価格
    4400万円

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    本体価格
    3930万円

関東
30
2095万円
関西
23
1735.9万円
東海
12
2216.2万円
北海道
5
1504万円
九州
9
1379.2万円
東北
1
---
北陸・甲信越
5
2438.1万円
中国
2
2130万円
四国
1
1248万円
地域別台数
関東
6
4156.7万円
関西
5
3179万円
東海
4
4025万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GTとドーンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT   ロールスロイス  ドーン
1650万円3122万円 新車時価格 3740万円4460万円
クーペ ボディタイプ オープン
4730×1985×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1991~3982 排気量(cc) 6591
421~612 最高出力(馬力) 570~601
4WD、FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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