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GLEとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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GLEとフリーランダーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLE   ランドローバー  フリーランダー
VS
268万円1853万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 52万円
フリーランダーの相場表を見る
42 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチック 4WD パノラマサンルーフ/ハーマンカードン/シートヒーター/地デジ/バックカメラ/パークセンサー/パナメリカーナグリル/ブラックレザーシート/電動シート/電動格納ミラー/プッシュスタート/ETC/スペアキー

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 現行型 パノラミックR 赤/黒革 シートヒーター&ベンチレーター AMGカーボンインテリア 純正ナビ(MBUX搭載) Burmester 全周カメラ&PTS HUD&レーダーSP AMGドライブC 赤キャリパー 純正22インチAW 禁煙 1オーナー

    本体価格
    1138万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 

    本体価格
    1230万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 認定中古車2年保証 AMGインテリアカーボンパッケージ パノラミックスライディングルーフ AMGドライブコントロールスイッチ AMGスポーツシート AMGエグゾーストシステム 21インチアルミホイール

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 後期 新車保証 1オーナー AMGナイトパッケージ AMGインテリアカーボンパッケージ カーボンセラミックブレーキ ARナビ AMG鍛造22AW エナジャイジングプラス ソフトクローズドドア HUD

    本体価格
    1650万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1219.2万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) インテリアカーボンPKG 純正ナビ フルセグTV パノラミックルーフ ハーフレザーシート シートヒーター シートベンチレーション ブルメスター パワーバックドア ETC2.0 ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    809.1万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD パノラマSR 黒革 シュテルン世田谷 正規ディーラー整備  パワーゲート バックカメラ 純正ドラレコ 記録簿 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AppleCarPlay 前後ドラレコ スライディングルーフ ブルメスター レーダー デジタルミラー シートヒーター ベンチレーター

    本体価格
    1250万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パノラマルーフ AMGカーボンインテリアPKG

    本体価格
    1249万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー S 4WD 

    本体価格
    52万円

関東
21
761.2万円
関西
6
759万円
東海
7
1171.9万円
北海道
1
1219.2万円
九州
4
932.5万円
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1853万円
四国
1
1918万円
地域別台数
関東
1
52万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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GLEとフリーランダーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLE   ランドローバー  フリーランダー
1332万円2418万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×2020×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
2996~3982 排気量(cc) 2497
435~612 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2021.1)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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