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GLCとテリオスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLC   ダイハツ  テリオス
VS
259.9万円1458.2万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 87万円
テリオスの相場表を見る
111 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 

    本体価格
    950万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    345万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD Burmesterサウンド パノラマサンルーフ

    本体価格
    380万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 9Gトロニック レーダーセーフティPKG パノラミックスライディングルーフ レザーエクスクルーシブPKG 純正ナビ・地デジ ドラレコ 360°カメラ ブルメスターサラウンド

    本体価格
    320万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG

    本体価格
    358万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD AMGinアルミ AMGキャリパー ブラックフロントグリル パノラミックSR HDDナビ ブルメスター アラウンドビューモニター ブラインドスポット ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    338万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーEXC SR 黒革 パフュームA HUD 赤キャリパー OP21AW 純正HDDナビ 全周囲C フルセグ BT レーダーS ACC BSA LKA パイロットA LED Aハイビーム

    本体価格
    299.7万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD 21インチAW パノラマサンルーフ ブルメスター カーボン パナメリグリル 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD 右ハンドル/オブシディアンブラック/コンフォートP/エアバランスP/Burmester/HUD/シートヒーター/ベンチレーション/メモリー付きパワーシート/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    868万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 板金塗装歴無し 外板フルオリジナル 社外ナビゲーション TV キーレスキー ETC 取説/メンテナンスノート 走行35000キロ

    本体価格
    87万円

関東
57
646.6万円
関西
19
590.3万円
東海
9
783.5万円
北海道
4
546.7万円
九州
6
672.6万円
東北
1
---
北陸・甲信越
6
516.2万円
中国
4
924.8万円
四国
5
600.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLCとテリオスのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLC   ダイハツ  テリオス
1170万円1840万円 新車時価格 120万円173万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1920×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
1991 排気量(cc) 1295~1297
421~476 最高出力(馬力) 90~140
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

パッケージオプションを強化。内外装色の設定を変更

オプション設定の「AMGパフォーマンスパッケージ」に「AMGカーボンセラミックブレーキ(フロント)」が追加設定された。外装色に「ポーラーホワイト」「ノーティックブルー」「モハーベシルバー」「ハイテックシルバー」「スペクトラルブルー」「パタゴニアレッド」を新設定。内装色もナッパレザーに3色が新設定された。(2024.3)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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