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M2コンペティションとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションとCクラスクーペの中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
420万円749万円
M2コンペティションの相場表を見る
中古車相場 238万円1098万円
Cクラスクーペの相場表を見る
74 中古車掲載台数 31
  • BMW M2コンペティション 3.0 6MT Mパフォーマンス/ステアリング&アルカンターラインテリア&19インチ鍛造アルミ&カーボンインテリア&オプション豊富 ワンオーナー D車 右H 後期モデル410ps アルピンホワイト Mスポーツエキゾースト

    本体価格
    678万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック harman/kardon

    本体価格
    589.9万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6速M/T ビルシュタイン車高調 BBS2ピース20インチAW ブラックレザーシート LEDヘッドライト harman/kardonサラウンド ドラレコ/レーダー探知機 第6世代iDriveナビ/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    677.9万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 認定中古車  19 インチ アロイ ホイール Y スポーク コンフォート アクセス システム  R ビューカメラ 電動シート調節 メモリー付 インテリアモールカーボンファイバ ブレーキ機能付きクルーズ コントロール

    本体価格
    715万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 認定中古車 M スポーツ ブレーキ コンフォートアクセス R ビューカメラ パーク ディスタンス コントロール(PDC) ブレーキ機能付きクルーズ コントロール

    本体価格
    680万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 走行1.1万Km Mパフォーマンス19インチアルミ 黒レザーMスポーツシート ハーマンカードンHiFiサウンドシステム M社創立50周年記念エンブレム カーボントリム MDrive

    本体価格
    598万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 ワンオーナー/6速MT/黒革/19AW

    本体価格
    698万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック アクラポビッチチタンマフラー Mperformanceカーボンエアロ CSステアリング Mスポーツシート harman/kardon

    本体価格
    578万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ハーマンカードン BMW認定中古車

    本体価格
    598万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6速MT ホッケンハイムシルバー REMUSスポーツマフラー 専用19インチAW iDriveタッチナビ harman/kardonサラウンド

    本体価格
    628万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    268万円

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    264万円

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    本体価格
    253万円

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    本体価格
    1008.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S 

    本体価格
    950万円

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    本体価格
    630万円

関東
44
605.6万円
関西
11
611.4万円
東海
9
597.4万円
北海道
0
---
九州
4
558.7万円
東北
2
588万円
北陸・甲信越
2
529.9万円
中国
0
---
四国
2
512.5万円
地域別台数
関東
18
493.3万円
関西
6
850万円
東海
2
468.5万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
2
458万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
679.9万円
四国
0
---

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BMW  M2コンペティション   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
873万円1050万円 新車時価格 905万円1494万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
2979 排気量(cc) 2996~3982
410 最高出力(馬力) 367~510
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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