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F8スパイダーとCクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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F8スパイダーとCクラスカブリオレの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
VS
4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
中古車相場 248万円998万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
53 中古車掲載台数 32
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1079 2トーンボディーカラー

    本体価格
    4810万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ・OP1360・カーボン12点・フロントサスペンションリフト・レーシングシート センターストライプ・バックレーダー・アダプティブヘッドランプシステム・チタンスポーツエグゾーストパイプ・アルカンタラインテリア

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボン(エンジンカバー レーシングシート Rディフューザー Fバンパーパーツ センターブリッジETC) LED付カーボンステア(ロッソ) レザーインテ(ロッソ&ネロ) スポーツテール Fリフト AFS

    本体価格
    4199.9万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 認定中古車保証 SpecialColor BiancoItalia 左ハンドル カーボンファイバー(ホイール・フロントスポイラー・アンダードアトリム・サイドスポイラー・サイドエアインテークススプリッター・エンジンルームシールド)

    本体価格
    5280万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 2オーナー車 屋内保管 禁煙車 カーボンファイバードライビングゾーン&LEDハンドル カーボンファイバーセントラルブリッジ 新車取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    4810万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1608/インテリアカラービアンコ/20inAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4579万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT リフター カーボン ドリームライン D車

    本体価格
    5930万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H リフター カーボン製シート 鍛造クローム仕上20AW アダプティブヘッドライト 前後センサー

    本体価格
    4950万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 延長保証/カーボンファイバーレーシングシート/レーシングシートリフター/カーボンファイバードライブゾーン+LEDS/F1パドルズ/トリコロールF1ボタンハウジング/カーボンファイバーセントラルブリッジ

    本体価格
    4459.4万円

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  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 

    本体価格
    400万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S レーダーセーフティPKG エアバランスPKG Burmesterサウンド LEDインテリジェントライトシステム ブラックナッパレザーシート DINAMICAコンビハンドル シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    548万円

関東
20
4563.8万円
関西
10
4596.2万円
東海
11
4801万円
北海道
2
5553万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
2
4485万円
中国
3
---
四国
1
5180万円
地域別台数
関東
21
545.6万円
関西
4
688.5万円
東海
2
359.9万円
北海道
1
399万円
九州
2
580万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
428万円
四国
1
400万円

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F8スパイダーとCクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
3657万円 新車時価格 960万円1556万円
オープン ボディタイプ オープン
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1410  他
3902 排気量(cc) 2996~3982
720 最高出力(馬力) 367~510
MR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF8スパイダーの中古車は53台、Cクラスカブリオレの中古車は32台掲載しています。
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