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Cクラスとレーザーを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとレーザーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   フォード  レーザー
VS
219.7万円1674万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
レーザーの相場表を見る
107 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD RSP 後期型 黒本革 パノラマSR HUD 2年保証 ナビTV/TVキャン スマホ連携 ブルメスタ- Bカメラ PTS DSRC AMGエアロ/19AW ダイナミックS LED-H/L アンビエントライト(64色) 電動トランク エアバランスP キ-レスGO 9AT

    本体価格
    432万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 黒本革シート レーダーセーフティパッケージ 19インチAMGスポークAW LEDインテリジェントライトシステム シートヒーター HDDナビ リアビューカメラ

    本体価格
    278万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 後期モデル AMGエグゾースト/ライドコントロールサスペンション/19インチAW 黒革 シートヒーター Burmesterサウンド HUD 純正ナビ フルセグ リアカメラ レーダーセーフティPKG R1-R6正規D整備記録簿 車検整備付

    本体価格
    340万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 

    本体価格
    918万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 下取車・パノラミックルーフ・

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 2年保証 後期 レーダーセーフティP 右H コラム9速 390馬力 4WD パノラマサンR ヒーター黒革 ディストロ BSM AMGエアロ19AW HUD ブルメ フットゲート 地デジナビ

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    395万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ Burmesterサウンド HUD 赤革シート シートヒーター マルチビームLEDヘッドライト MBUX Bluetooth バックカメラ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    370万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    378万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 Burmesterサラウンドサウンドシステム パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ シートベンチレーター シートヒーター 360°カメラ MBUX

    本体価格
    780.5万円

ピックアップ中古車
  • フォード レーザー 1.3レーザー 純正4速 絶滅危惧種 珍車 13インチアルミ

    本体価格
    53万円

関東
63
578.4万円
関西
15
685.1万円
東海
7
668.5万円
北海道
3
737.3万円
九州
4
731.4万円
東北
3
551万円
北陸・甲信越
9
499.1万円
中国
2
783万円
四国
1
390.2万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Cクラスとレーザーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   フォード  レーザー
1116万円1835万円 新車時価格 98.4万円179.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1420  他
1991 排気量(cc) 1323~1839
408~476 最高出力(馬力) 85~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~20km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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