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CLSクラスとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとアルファ159の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLSクラス   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
385万円1080万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 24万円168万円
アルファ159の相場表を見る
37 中古車掲載台数 31
  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 右H正規D車 ガラスSR 黒革(赤ステッチ入) シートヒーター&ベンチレーター 純正ナビ 地デジ&CarPlay Burmesterサウンド 全周カメラ&PTS HUD&レーダーセーフティPKG 社外Fリップスポイラー 純正20インチAW 禁煙車

    本体価格
    438万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP201901

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ドライブレコーダー リアスモークフィルム

    本体価格
    555万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    470万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンパッケージ ガラススライディングルーフ Burmesterサラウンドサウンド

    本体価格
    1080万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    665.5万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンPKG エキゾーストシステム ワンオーナー車 純正ドラレコ

    本体価格
    972万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 純正ナビTV全方位ETCドラレコ前後黒革 9AT(AMGスピードシフトTCT) Burmesterサウンド13スピーカ 12.3インチディスプレイ HDDナビ 地デジ USB SDカードスロット AppleCarPlay/AndroidAuto

    本体価格
    522万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ Burmesterサラウンドサウンドシステム シートベンチレーター 本革シート(ナッパレザーシート)

    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー セレナイトグレーマグノ AMGカーボンパッケージ ガラススライディングルーフ 本革シート フロントバンパープロテクションフィルム Burmesterサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    918万円

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    本体価格
    139万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック フレッチャ・ドーロII 4WD ナビ バックカメラ 茶革シート ETC

    本体価格
    118万円

関東
20
626.6万円
関西
4
903.7万円
東海
5
538.7万円
北海道
1
599.8万円
九州
1
542.5万円
東北
2
786.1万円
北陸・甲信越
1
653万円
中国
1
938万円
四国
2
513.5万円
地域別台数
関東
21
103.7万円
関西
7
55万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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CLSクラスとアルファ159のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLSクラス   アルファ ロメオ  アルファ159
1274万円1599万円 新車時価格 399万円600万円
セダン ボディタイプ セダン
5000×1895×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
2996 排気量(cc) 2198~3195
435 最高出力(馬力) 185~260
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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