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CLAクラスとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLAクラス   ホンダ  インスパイア
VS
159.9万円968万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
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55 中古車掲載台数 24
  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202502 弊社デモカーアップ 新車保証継承 アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ ドライビングアシスタンスパッケージ 360°カメラシステム ワイヤレスチャージング シートヒーター

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パフォーマンスPKG アドバンスドPKG AMGパフォーマンスエグゾーストシステム AMGパフォーマンスシート 全周囲カメラ HUD アドバンスドサウンド シートヒーター ベンチレーション ACC レーダーセーフティ

    本体価格
    460.7万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202502 元デモカー/AMGパフォーマンスPKG/アドバンスドPKG/パノラミックSR/赤黒レザーシート/純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス/アドバンスドPKG SR

    本体価格
    599.9万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 ACC 全周囲カメラ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    543.1万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドP パフォーマンスP

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD レーダーSP 黒革 ヒーター パノラマSR 純正HDDナビ TV Bカメラ LEDヘッドライト AMGサスペンション AMG強化ブレーキ AMGエアロ&18インチAW 2年保証

    本体価格
    225万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 後期型 アドバンスドPKG サンルーフ修理済

    本体価格
    244.7万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス ストリート スタイル エディション 4WD 全国限定100台/ワンオーナー車/AMGエアロダイナミクスPKG/AMGパフォーマンスシート/AMGエクステリアナイトPKG/限定車専用デカール/パノラミックスライディングルーフ/有償カラーマウンテングレーマグノ

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202601 正規ディーラー認定中古車/二年保証/アドバンスドパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/ブルメスターサラウンドサウンドシステム/ヘッドアップディスプレイ/ブランドロゴプロジェクター/

    本体価格
    858万円

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    94.8万円

関東
24
491.2万円
関西
13
638.4万円
東海
3
812万円
北海道
2
414.1万円
九州
3
517万円
東北
2
794万円
北陸・甲信越
6
724.7万円
中国
2
254万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
86.1万円
関西
3
54.3万円
東海
3
99.9万円
北海道
1
109.9万円
九州
1
90万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLAクラスとインスパイアのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   ホンダ  インスパイア
685万円1186万円 新車時価格 330万円390万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1991 排気量(cc) 3471
306~421 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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