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500(チンクエチェント)とXD4を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   BMWアルピナ  XD4
VS
12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 998万円1370万円
XD4の相場表を見る
900 中古車掲載台数 5
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ AT・純正ディスプレイ・純正フロアマット・前後ドライブレコーダー・AppleCarPlay AndoroidoAuto対応・Bluetooth・キーレス・ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) フィアット1.2ポップ SDナビ&フルセグ バックカメラ アイドリングストップ 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール LEDディライト Bluetooth接続対応&USB接続ポート リアフォグランプ 電動ミラー 1年保証付 禁煙車

    本体価格
    140.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) (ベース)  車検令和7年5月 全塗装 

    本体価格
    260万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 

    本体価格
    245万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 正規認定中古車 限定車 1200cc

    本体価格
    150万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 認定中古車 ディーラー車 純正15インチAW キーレス 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth ハーフレザー キーレスエントリー アイドリングストップ ETC

    本体価格
    289.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スカッコ 固定式ガラスルーフ ナビ beatsサウンド Bluetooth ターボ パーキングセンサー HIDヘッドヘッドライトウォッシャー USB AUX ETC車載器

    本体価格
    94万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ポップ ビー ドラレコ ETC タイヤ新品 タイベル交換

    本体価格
    25.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 6ヵ月走行無制限保証 前後ドラレコ BTオーディオ USB接続 ETC ABS パワーステアリング パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    107.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ホワイトステアリングレザー LEDデイライト ETC Bluetooth接続 ドライブレコーダー キーレス 純正オーディオ USB接続

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    1230万円

関東
241
119.6万円
関西
179
121.9万円
東海
158
130.9万円
北海道
31
111.4万円
九州
114
111.2万円
東北
62
109.9万円
北陸・甲信越
51
125.7万円
中国
45
135.9万円
四国
19
116.2万円
地域別台数
関東
3
1222万円
関西
0
---
東海
1
1185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1230万円
中国
0
---
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とXD4のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   BMWアルピナ  XD4
179万円344万円 新車時価格 1360万円1385万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
875~1368 排気量(cc) 2993
69~100 最高出力(馬力) 388
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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