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ノートとB10クーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   BMWアルピナ  B10クーペ
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 ---
B10クーペの相場表を見る
6337 中古車掲載台数 1
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ETC 禁煙車 純正CDオーディオ ドアバイザー プライバシーガラス 電動格納ミラー シートリフター ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    56.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S ヒーター付ドアミラー メモリーナビ・TV・DVD・AUX・BT アラウンドビュモニタ- ドラレコ

    本体価格
    193万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 衝突軽減B 純正ナビ アラウンドビューモニター クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ フォグライト ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット インテリジェントクルーズコントロール インテリジェントルームミラー 純正コネクトナビ 地デジTV Bluetooth接続 アラウンドビューモニター ワイヤレス充電 ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    147.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 1オナ NC9ナビ フルセグTV ドラレコ ETC2.0 プロパイ アラモニ インテリミラー SOS ワイヤレス充電 アダクティブLEDヘッド LEDフォグ エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い BSW BSI RCTA

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全周囲カメラ 純正大型ナビ(レコーダーリンク&HDMI)フルセグTV LEDライト ハイビームアシスト ドラレコ前/室内 ETC2.0踏み間違い防止 被害軽減ブレーキインテリジェントキー

    本体価格
    177.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S 車検整備付 禁煙車 衝突被害軽減システム 踏み間違い衝突防止アシスト ナビ バックカメラ ETC  コーナーセンサー スマートキー Bluetooth シートリフター

    本体価格
    130万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ オートハイビーム ETC 車線逸脱警報

    本体価格
    82万円

  • 日産 ノート 1.2 X スタットレスホイル付きインテリキー全周囲カメラ付きメモリーナビエマジェシーブレーキ横滑り防止コーナーセンサー

    本体価格
    75万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純ナビ/BT/フルセグ/全方位/デジタルミラー/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/LEDオヘッドライト/フォグライト/クリアランスソナー/電格ミラー/ドアバイザー/純正AW/純正フロアマット

    本体価格
    96万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B10クーペ 3.5 世界44台

    本体価格
    応談

関東
1738
107.3万円
関西
835
113.2万円
東海
815
111.9万円
北海道
307
132.6万円
九州
926
117.6万円
東北
673
117.1万円
北陸・甲信越
481
115.8万円
中国
374
118.3万円
四国
188
113.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  ノート   BMWアルピナ  B10クーペ
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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