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ライズとJ10を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   AMCジープ  J10
VS
103万円531.1万円
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中古車相場 388万円
J10の相場表を見る
3962 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 全周囲カメラ SDナビ フルセグTV スマートアシスト クリアランスソナー レーダークルーズ LEDヘッドライト オートハイビーム シートヒーター 純正17インチAW Bluetooth再生 ETC オートエアコン スマートキー

    本体価格
    224.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ワンオーナー 社外ナビ・AM/FM/CD/DVD/BT コーナーセンサー MTモード付AT シートヒーター前席 オートマチックハイビーム ETC ドラレコ 純正スターター

    本体価格
    243.3万円

  • トヨタ ライズ Z 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 1オーナー 純正エアロ ディスプレイオーディオ全方位カメラ 前後ドライブレコーダー レーダークルーズ レーンキープ  シートヒーター LEDライト フォグライト スマートキー 17インチアルミ

    本体価格
    226万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ディスプレイオーディオ&バックカメラ ETC  ドラレコ 純正アルミホイール LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ 車検整備付き

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタセーフティ レーダークルコン レーンアシスト 衝突軽減 アイスト コーナーセンサー Bカメラ 全方位カメラ ステアスイッチ ETC シートヒーター 純正SDナビ フルセグ オートハイビーム

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター レーダークルーズ ドラレコ ETC LEDヘッド シーケンシャルターンランプ

    本体価格
    206.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    168.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車・ディスプレイオ-ディオ・全周囲モニタ-・フルセグTV・USB端子/USB充電・Bluetooth接続・ドライブレコ-ダ-・モデリスタフロントスポイラ-・シ-トヒ-タ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    206.8万円

ピックアップ中古車
  • AMCジープ J10 J10 5.9LV-shaped 

    本体価格
    388万円

関東
838
209万円
関西
532
206.5万円
東海
736
201.9万円
北海道
264
222.4万円
九州
618
202.5万円
東北
325
222万円
北陸・甲信越
235
203.2万円
中国
274
202.1万円
四国
140
206.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
388万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとJ10のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   AMCジープ  J10
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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