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GLAクラスと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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AMG  GLAクラス   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
168万円285万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 409.9万円1298万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
11 中古車掲載台数 59
  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 限定車 エディション1専用・デカール・20インチAW・カナード・リアウイング レカロパフォーマンスシート KW車高調 レーダーセーフティ ナビ・地デジ・Bカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    229.9万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 全プラン2年保証付 エディション1 黒革 純正ナビ地デジBカメラETC パワーバックドア パワーシート シートヒーター 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター コーナーセンサー

    本体価格
    214万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD ナビ黒革サンルーフ AMG

    本体価格
    285万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 限定車 エディション1専用・20インチAW・カナード・リアウイング レカロパフォーマンスシート パナメリカーナグリル レーダーセーフティ ナビ・地デジ・Bカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    199.9万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 全プラン2年保証付 黒革 純正ナビ地デジBカメラF/RDレコETC レーダーセーフティー ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン パワーバックドア パワーシート シートヒーター

    本体価格
    217万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 特別仕様車限定300台 360馬力 黒革AMGスポーツシート(レカロ製) バックカメラ フルセグTVナビ ドラレコ 追従型クルコン 衝突軽減ブレーキ AMG対向4POTブレーキキャリパー

    本体価格
    239万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 全プラン2年保証付 限定車 黒革 純正ナビ地デジBカメラDレコETC パワーバックドア パワーシート シートヒーター 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター

    本体価格
    215万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 

    本体価格
    168万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 純正ナビ BT フルセグTV レザーシート マウンテングレーマグノ 電動リアゲート バックカメラ メモリ機能付パワーシート シートヒーター パーキングセンサー ETC

    本体価格
    191.8万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 特別仕様車 地デジ レーダー ドラレコ

    本体価格
    174.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    598万円

関東
0
---
関西
5
215.2万円
東海
3
182.6万円
北海道
0
---
九州
1
174.8万円
東北
1
239万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
285万円
四国
0
---
地域別台数
関東
26
687万円
関西
16
748.6万円
東海
10
586.4万円
北海道
1
555万円
九州
4
652.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
544万円
中国
1
535万円
四国
0
---

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AMG  GLAクラス   BMW  8シリーズグランクーペ
730.2万円810万円 新車時価格 1152万円2150万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4445×1805×1480 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1991 排気量(cc) 2992~4394
360 最高出力(馬力) 320~530
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2015.4)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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