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FペイスとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   AMG  Gクラス
VS
129万円1350万円
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中古車相場 439.9万円2198万円
Gクラスの相場表を見る
126 中古車掲載台数 31
  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 禁煙車 スライディングル-フ メリディアン

    本体価格
    218万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 禁煙車 サンルーフ コールドクライメートパック リアシートリモートリリースレバー プライバシーガラス

    本体価格
    878万円

  • ジャガー Fペイス 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 黒革 パワーシート シートヒーター 純正ナビ 360度カメラ applecarplay 純正19インチAW LEDヘッドライト ACC ブラインドスポット 電動リアゲート パドルシフト クリアランスソナー ワイヤレス充電 ETC ドラレコ

    本体価格
    413.1万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ 前方警戒システム ナビ シートヒーター メモリ機能付シート MEIRIDIANサウンド オートハイビーム 純正20インチアルミ

    本体価格
    603.4万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ 21インチブラックホイール プライバシーガラス 11.4インチタッチスクリーン インタラクティブドライバーディスプレイ コールドクライメイトパック 電動ステアリングコラム調整  認定中古車

    本体価格
    699万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 スライディングルーフ

    本体価格
    573.9万円

  • ジャガー Fペイス 20d ピュア 4WD 純正ナビ バックカメラ 360℃カメラ フルセグ パワーバックドア

    本体価格
    159万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD MERIDIAN 全周囲カメラ 純正HDDナビ TV LEDヘッドライト 電動リアゲート ハーフレザー Bluetooth シートヒーター パワーシート シートメモリー クルーズコントロール ETC 純正19inAW

    本体価格
    233万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 認定中古車 パノラミックスライディングルーフ ナビ MERIDIANサウンド フロントシートヒーター アダプティブクルーズ 衝突軽減 レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター 電動リアゲート

    本体価格
    668.4万円

  • ジャガー Fペイス ポートフォリオ レザーシートガラスルーフ4WD360°カメラ

    本体価格
    340万円

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    応談

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    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    618万円

関東
48
633万円
関西
24
603.8万円
東海
29
595.1万円
北海道
2
453.5万円
九州
9
425.1万円
東北
5
628.8万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
6
414.4万円
四国
2
554万円
地域別台数
関東
17
739.7万円
関西
2
1349万円
東海
7
1240.3万円
北海道
0
---
九州
4
845.9万円
東北
1
1100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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FペイスとGクラスのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   AMG  Gクラス
639万円1760万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1995~5000 排気量(cc) 3605~5980
180~575 最高出力(馬力) 258~612
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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