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500(チンクエチェント)とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   AMG  Gクラス
VS
12万円330万円
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中古車相場 475万円1998万円
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873 中古車掲載台数 21
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙車・前後ドラレコ・ナビ・バックカメラ・ETC・fire-tv-stick・NETFLIX・prime-VIDEO・Bluetooth・DVD・タイミングベルト・ウォーターポンプ・全オイル交換渡し

    本体価格
    65万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) メンティーナ 限定200台 HIDヘッドライト ESC(ASR/MSR/HBA/ASR-OFFスイッチ付) FPS(火災防止装置)

    本体価格
    95万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S カロッエリアナビ・ブルートゥースキット・ETC・ダウンサス・社外16インチアルミ

    本体価格
    113万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S ナビ・バックカメラ・ETC・5速

    本体価格
    106万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S ツインエア/5速マニュアル/1オーナー/検9年1月/ETC

    本体価格
    94.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スポーツ デュアロジック 150台限定車 認定中古車保証 キセノンヘッドライト 2気筒ターボエンジン 右ハンドルオートマ ユーコネクト アンドロイドオート アップルカープレイ ETC 専用ブラックシート

    本体価格
    228.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ スーパーポップジャポーネ カープレイ対応

    本体価格
    135万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) フィオーレ ローザ 車検R8年10月

    本体価格
    34万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    193.9万円

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関東
235
119.8万円
関西
181
115.3万円
東海
144
129.3万円
北海道
27
126.7万円
九州
110
109.7万円
東北
55
98.4万円
北陸・甲信越
47
124.8万円
中国
47
129.7万円
四国
27
120.6万円
地域別台数
関東
10
770.9万円
関西
3
1182.1万円
東海
4
839.3万円
北海道
0
---
九州
3
940.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とGクラスのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   AMG  Gクラス
179万円344万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
875~1368 排気量(cc) 3605~5980
69~100 最高出力(馬力) 258~612
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 5.4~6km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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