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SクラスとF355を比較! - みんなの比較車種

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AMG  Sクラス   フェラーリ  F355
VS
154万円~798万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 2280万円~3400万円
F355の相場表を見る
21台 中古車掲載台数 15台
  • AMG Sクラス S63 ロング 禁煙車 サンルーフ 黒革 全席シートヒーター・シートベンチレーション ダイナミックシート 純正ナビ バックカメラ 全ドアイージークローザー Pバックドア ハーマンカードンスピーカー コーナーセンサー

    本体価格
    248万円

  • AMG Sクラス S63 ロング S65AMGホイール IWCクロック ハーマンカードン h22 24 26 30 r2 4 6記録簿 後期仕様 シートヒーター&クーラー サンルーフ ナイトビューアシスト パドルシフト

    本体価格
    284万円

  • AMG Sクラス S65 ロング ショーファーパッケージ リアエンターテイメントシステム パノラミックスライディングルーフ  Burmester3Dサラウンドサウンドシステム ナイトビューアシストプラス

    本体価格
    798万円

  • AMG Sクラス S65 ロング メンテナンス明細複数 ECUチューンバブリング施工 コマンドユニットSSD化 ショーファーパッケージ アルカンターラルーフライナー パノラミックスライディングルーフ ブルメスターサウンド V12

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラス S65 ロング ファーストクラスパッケージ ショーファーパッケージ デジーノインテリア リアエンターテイメント WパノラミックスライディングR エクスクルーシブ白革 ナイトビューアシスト ゴールドキャリパー カーボンB

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラス S63 4マチック ロング 社外アルミホイールマットブラック22インチローダウン/ブルメスターサウンド車内アンビエントライト/中間マフラーストレート/ミラクル可変バルブ車内アンビエントライト/中間マフラーストレート/ミラクル可変バルブ

    本体価格
    450万円

  • AMG Sクラス S55L サンルーフ 本革シート V8コンプレッサー 正規ディーラー車 社外ナビ バックカメラ スーパーチャージャー ブレンボキャリパー

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラス S63 ロング デジーノ 可変バルブ付きオールステンマフラー

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラス S63 4マチック ロング ディーラー車 左ハンドル ツインターボ 全周囲カメラ メモリー機能付き電動黒革シート シートエアコン 電動トランク サンシェード スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    560万円

  • AMG Sクラス S63 ロング デジーノインテリア ホワイトレザー チェストナットウッド リアツインモニター 左ハンドル ディーラー記録簿 ハーマンカードン パワーオートトランク

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
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    応談

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    応談

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    3300万円

関東
8台
349万円
関西
4台
380万円
東海
5台
438万円
北海道
2台
605万円
九州
1台
154万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
560万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
5台
3113.3万円
関西
2台
3300万円
東海
4台
2628.7万円
北海道
0台
---
九州
3台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
0台
---

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F355の中古車を探す

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SクラスとF355のカタログ情報を比較する

AMG  Sクラス   フェラーリ  F355
2340万円~3321.7万円 新車時価格 1550万円~1735万円
セダン ボディタイプ クーペ
5295×1915×1500 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
5461~5980 排気量(cc) 3495
585~630 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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