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GクラスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   AMG  SLクラス
VS
770万円3880万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 398万円1880.9万円
SLクラスの相場表を見る
310 中古車掲載台数 18
  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202502 BURABUSフロントリップ/電動サイドステップ/ブラックカスタム

    本体価格
    3590万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD バイカラーエクステリア SR マットブラック20AW ブラックキャリパー PTS deginoカーボンインテリア&エクスクルーシブpkg シートHベンチレター スモークテールウインカー レーダーセーフティ Dレコ  左H 正規D車

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアエディション 特別限定300台 AMGナイトPKG AMGレザーエクスクルーシブPKG AMGパフォーマンスステアリング AMG22インチAW レッドキャリパー ベンチレーション

    本体価格
    2168万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 限定50台特別仕様車ワンオーナーAMGナイトパッケージマグノAMGナイトパッケージII22AWマグナイトブラックアクセントGマヌファクトゥーアプログラムプラスカーボンコンビステアリングナビテレビ360度カメラETC2.0

    本体価格
    2175万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD サンルーフ 黒革 ブルメスター 純正22AW

    本体価格
    2124.7万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ブラック アクセント エディション (ISG) 4WD MP202502 全国200台限定車

    本体価格
    3780万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD フルステルスPPF MVホイール ブラバス ブラバスリップ ロワリング イージークローザー 低ダストパット

    本体価格
    3780万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    2070万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ホワイトレザー/レザーエクスクルーシブPKG/カーボンインテリア/カーボンスペアタイヤカバー/AppleCarPlay/360度+前後パークソナー/ベンチレーター&ヒーター/ダイヤモンドステッチ

    本体価格
    1780万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ブラック アクセント エディション (ISG) 4WD MP202502 左ハンドル 全国200台(内MANUFAKTURオリーブマグノ/60台) リアトランクボード 22インチAMGホイール鍛造 ガラスS/R MANUFAKTURエスプレッソブラウン/黒本革 ブルメスタサウンド ドラレコ360 キーレスゴー

    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    915万円

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    748万円

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    応談

  • AMG SLクラス SL55 本革シート バリオルーフOP シートヒーター

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    1780.9万円

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    440万円

関東
124
2203.1万円
関西
76
2373.4万円
東海
60
2276.3万円
北海道
11
2072.2万円
九州
18
2449.8万円
東北
5
2348.9万円
北陸・甲信越
4
2092.5万円
中国
7
2137万円
四国
5
2270万円
地域別台数
関東
9
1264.3万円
関西
5
899.7万円
東海
3
398万円
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GクラスとSLクラスのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   AMG  SLクラス
2035万円3535万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
3982 排気量(cc) 5461~5980
585 最高出力(馬力) 537~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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