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LSとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   AMG  Eクラス
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 179.8万円543.6万円
Eクラスの相場表を見る
759 中古車掲載台数 10
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ (禁煙車)(後期型)(黒本革シート)(シートヒーター&エアコン)(LEDヘッドライト)(クルーズコントロール)(トランクスルー)(パワーバックドア)(ビルトインETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    123.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD サンルーフ ナビ/TV

    本体価格
    999.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙/サンルーフ/Mレビ/Rモニタ/エアロ/21AW/マークレビンソン/リアエンターモニター/黒本革/点検記録簿16枚/エアサスコントローラー/レクサスセーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/ハンズフリートランク

    本体価格
    539万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 車高調 20インチホイール エアロ付き

    本体価格
    100万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 500hハイブリッドエグゼクティブ/リアエンターテインメント/白革シート・インテリア/マークマークレビンソン/LC500純正ホイール21インチタイヤ&ホイール245/40-21/275/35-21ランフラットタイヤBSポテンザS001L

    本体価格
    628万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 本革シート シートヒーター ベンチレーション 電動リアゲート 3眼LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ETC

    本体価格
    348.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ HDDナビ バックカメラ 禁煙車 レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    131.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 4WD 後期モデル 禁煙 サンルーフ 純正20インチAW 赤黒革コンビシート ナビTV 走行中可 アップルカープレイ 360カメラ デジタルインナーミラー 前後席USB シートヒーター&クーラー

    本体価格
    669万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    440.5万円

  • レクサス LS 500 本革・社外アルミホイール・LEXUSセーフティシステム・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・クリアランスソナー・360°カメラ・パワートランク・パドルシフト・地デジ・Bluetooth接続・記録簿・ワンオーナー

    本体価格
    455.6万円

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    441万円

関東
289
387万円
関西
121
439.4万円
東海
124
453.9万円
北海道
25
483.8万円
九州
101
418.5万円
東北
25
415.4万円
北陸・甲信越
38
361.2万円
中国
28
340.5万円
四国
8
473.3万円
地域別台数
関東
4
416.8万円
関西
2
281.4万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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LSとEクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   AMG  Eクラス
980万円1799万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
3444~3456 排気量(cc) 5461~6208
299~422 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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