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NXとステルヴィオを比較! - みんなの比較車種

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NXとステルヴィオの中古車情報を比較する

レクサス  NX   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 176万円850万円
ステルヴィオの相場表を見る
1913 中古車掲載台数 93
  • レクサス NX 300h スパイス&シック LSS+ ナビ 全周囲モニタ- エアシート

    本体価格
    418万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ナビ・バックモニター

    本体価格
    290万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト CPO認定中古車

    本体価格
    437万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ メーカーナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー セーフティシステムプラス レーダークルーズ シートヒーター メモリシート ステアリングヒーター AC100V オートハイビーム

    本体価格
    263.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL パノラマルーフ デジタルインナー ドラレコ アドバンスドパーク 後席シートヒーター 後席電動シート パワーバックドア 三眼LEDヘッドライト パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    585万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ バックカメラ 電動シート ドラレコ

    本体価格
    235万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ETC ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘットライト クルーズコントロール パワーバックドア ブラインドスポットモニター 100W給電

    本体価格
    330万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 3眼ヘッドライト パノラマルーフ

    本体価格
    328万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD TRDエアロ/純正14型ナビ/サンルーフ/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/シートヒーター/エアコンシート/ステアリングヒーター/ETC2.0/社外レーダー/パワーシート/3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    574.5万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正10.3型ナビ フルセグTV バックカメラ 白革シート ブラインドスポットモニター ETC2.0 ステアリングヒーター クリアランスソナー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    232.9万円

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    418万円

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    398.9万円

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    本体価格
    347.3万円

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    689万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    475万円

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    本体価格
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  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/レーダーブレーキサポート/ハーマンカードンオーディオ/

    本体価格
    174万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    489.9万円

関東
486
428.4万円
関西
352
426.9万円
東海
443
428.4万円
北海道
87
365.4万円
九州
265
416.9万円
東北
76
379.5万円
北陸・甲信越
100
367.8万円
中国
81
422.3万円
四国
23
416.4万円
地域別台数
関東
49
494.3万円
関西
16
438.6万円
東海
8
419.5万円
北海道
2
337.5万円
九州
4
621.4万円
東北
6
305.5万円
北陸・甲信越
2
475.5万円
中国
6
484.2万円
四国
0
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NXとステルヴィオのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
455万円772.5万円 新車時価格 589万円1491万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1905×1680  他
2393~2487 排気量(cc) 1995~2891
185~279 最高出力(馬力) 210~510
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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