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4CとMC20を比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  4C   マセラティ  MC20
VS
628万円1818万円
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中古車相場 1988万円3135万円
MC20の相場表を見る
25 中古車掲載台数 26
  • アルファ ロメオ 4C 33 Stradale Tributo Final Edition 限定50台 41/50 ロッソ・ヴィラデステ クリアレッドカーボンモノコック AKRAPOVICエキゾースト

    本体価格
    1818万円

  • アルファ ロメオ 4C ローンチエディション パワーウィンドウ/ エアコン・クーラー/ キーレス/ カーナビ/ ETC/ ABS/ エアバック/ 純正アルミホイール/ 取扱説明書/

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 ETC/前後ドラレコ/左H/パドルシフト

    本体価格
    742.8万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 検令和10年6月 左H スポーツPKG フルセグ ETC ドラレコ Bカメ RECAROフルバケ

    本体価格
    665.7万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 ハーフレザーシート レッドブレーキキャリパ― カロッツェリアDA バックカメラ

    本体価格
    858万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 ワンオナ/禁煙/ガレージ保管/PREMIUM PACKAGE/バックカメラ/ETC

    本体価格
    955万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 レザーPKG/室内展示

    本体価格
    898.6万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 パドルシフト 走行6000キロ

    本体価格
    915万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 1オーナー スポーツPKG アルカンターラPKG プレミアムPKG レッドキャリパー レザー/アルカンターラステアリング レッドステッチ ドライブレコーダー 1オーナー

    本体価格
    848万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 スポーツPKG 赤レザーシート FinSpeedワンオフAW Bilstein B16 PSS10車高調 Novitecカーボンエンジンカバー ヘッドライトカーボンフレーム KoshiGroupドライカーボンインテリア スポーツエキゾースト

    本体価格
    777万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ MC20 3.0 OP885/カーボンエクステリアPKG/20inAW

    本体価格
    2350万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 マットペイントビアンコアウダーチェ カーボンセラミックブレーキ ブラックルーフ サスペンシャンリフター エレクトリックリミテッドスリップデフ ブルーキャリパー フルナチュラルレザー

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  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    1988万円

  • マセラティ MC20 3.0 マットペイントカーボンエクステリアOP1013

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  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボンパッケージ

    本体価格
    2400万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

関東
10
897.4万円
関西
5
901.6万円
東海
5
885.5万円
北海道
1
798万円
九州
2
740.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
898.6万円
地域別台数
関東
10
2397.6万円
関西
1
1988万円
東海
5
2473万円
北海道
1
---
九州
5
2630.2万円
東北
2
2461.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2390万円

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4CとMC20のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  4C   マセラティ  MC20
783万円1130.6万円 新車時価格 2650万円3100万円
クーペ ボディタイプ クーペ
3990×1870×1185 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1742 排気量(cc) 2992~3000
240 最高出力(馬力) 630
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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