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8CとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  8C   マセラティ  MC20チェロ
VS
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8Cの相場表を見る
中古車相場 2385万円~3990万円
MC20チェロの相場表を見る
2台 中古車掲載台数 22台
  • アルファ ロメオ 8C コンペティツィオーネ スペシャルペイントGiallo Racing/ドイツ新車インボイス・現地整備記録有/15209km/純正シート・専用ラゲッジ・バッテリーチャージャー付属

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ 8C コンペティツィオーネ 世界限定500台・外装フルノーマル車・純正20AW・BOSEサウンド・カロッツェリアナビTV・ブルートゥース・ドライブレコーダー・レーダー・バックモニター・USB・ETC・禁煙車・ガレージ保管車両・コーティング施工車両

    本体価格
    応談

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  • マセラティ MC20チェロ 3.0 有償色 エクステリア/インテリアカーボンPKG カーボンFスプリッター/サイドシル/Rディフューザー カーボンステアリング/パドルシフト/トリム ヘッドレストステッチ 自動防眩ミラー 電動格納ミラー

    本体価格
    2498万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 ビアンコカラー カーボンインテリア フロントリフター プロテクションフィルム

    本体価格
    2385万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 

    本体価格
    2688万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 認定保証2年付 エクステリアカーボンファイバーパッケージ インテリアカーボンファイバーパッケージ ドライバーアシスタンスパッケージ レザーエフェクトアルカンターラインテリア サスペンションリフター

    本体価格
    2984.3万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 1オーナー車両

    本体価格
    2980万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 サスペンションリフター 20インチCorsaホイールダークミロン イエローキャリパー カーボンセラミックブレーキ 1オーナー

    本体価格
    2886万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 OP895/エクステリアカーボンファイバーPKG/カーボンセラミックブレーキ/ドライバーアシスタンスPKG/SonusFaberサウンド/Cieloバッジトノカバー/20inAW/ガラスルーフ/サスペンションリフター/トライデントステッチ

    本体価格
    2850万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 OP399/インテリアカーボンファイバーPKG/ドライバーアシスタンスPKG/SounsFaberサウンド/レザーエフェクトエクステンデッドアルカンターラインテリアアイス/サスペンションリフター/シートH/20inAW/ガラスSR/禁煙

    本体価格
    2650万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 正規ディーラー車 カーボンセラミックブレーキシステム 20インチBirdcage鍛造ホイール インテリアカーボンファイバーパッケージ スポーツステアリング(カーボン/アルカンターラ) 取扱説明書 保証書 スペア

    本体価格
    2600万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 ワンオーナー・インテリアカーボン・ドライバーアシスタンスPKG・Alcantaraレーシングインテリア ・サスペンションリフター・カーボンセラミックブレーキ・ブルーキャリパー・20AW(トライデント)

    本体価格
    3990万円

関東
0台
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関西
0台
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東海
2台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
11台
2966万円
関西
1台
2688万円
東海
7台
2825.8万円
北海道
0台
---
九州
1台
2798万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
2490万円
四国
1台
2980万円

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8CとMC20チェロのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  8C   マセラティ  MC20チェロ
2259万円 新車時価格 3385万円~3550万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1895×1340 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
4691 排気量(cc) 3000
450 最高出力(馬力) 630
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは8Cの中古車は2台、MC20チェロの中古車は22台掲載しています。
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