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マークXとアルファGTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   アルファ ロメオ  アルファGT
VS
19.9万円677.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 39万円198万円
アルファGTの相場表を見る
769 中古車掲載台数 15
  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション ファイナルエディション/サンルーフ/ハーフレザー/新品FTX19インチ/社外車高調/モデリスタエアロ/後期3眼ヘッドライト・テール/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ マークX 3.0 300G Sパッケージ フルエアロ 革シート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    38.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調・新品19AW・新品タイヤ・新品Gsフロントバンパー・新品シートカバー・新品ヘッドライト・新品スモークテール・流星ウィンカー・カロッツェリアナビ・Bluetooth・フルセグTV・フロントパワーシート・ETC・

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品バカンススピンドルXバンパー 新品バカンスGhostM1ホイール 新品3眼シーケンシャルライト 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート フォグライト ETC 社外ナビバックカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品RDSバンパー/新品モデリスタフロントエアロ/LED2眼ヘッドライト/新品TEIN車高調/新品WORK VSXV19インチ/G'sリヤバンパー/龍鱗スモークテールレンズ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 

    本体価格
    84万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リミテッド ETC ナビ バックカメラ 電気ミラ 電気シート

    本体価格
    45万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ETC・Bカメ・ドラレコ・パワーシート

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション G's純正フロント・リアバンパー AME19インチAW RS-R車高調 ヘッド・リア社外ライト 社外トランクスポイラー クアッドエキゾースト仕様 パールホワイト パワーシート 後期仕様 ETC

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    58.8万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルーシブ 社外ナビ Bカメラ BOSEスピーカー禁煙

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード スポルティーバII 革シート

    本体価格
    45万円

関東
243
123.5万円
関西
203
145.2万円
東海
97
152万円
北海道
38
124.5万円
九州
65
129.1万円
東北
24
106.9万円
北陸・甲信越
32
123.9万円
中国
34
122.8万円
四国
33
129.6万円
地域別台数
関東
10
94.2万円
関西
4
101.3万円
東海
1
69万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  マークX   アルファ ロメオ  アルファGT
238万円561.6万円 新車時価格 380万円543.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1765×1375
2499~3456 排気量(cc) 1969~3179
203~360 最高出力(馬力) 166~240
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ベルトーネデザインの流麗なクーペ

アルファ156をベースにベルトーネ社との共同作業で作られた流麗な2ドアクーペ。クーペならではの独特なデザインとスポーティな走り、大人4人が乗れる実用性などを併せ持つモデル。エンジンは2.2Lの直4の直噴と3.2LのV6の2機種。2.2L車は右ハンドルでセレスピードと組み合わされ、3.2L車は左ハンドルで6速MTのみの設定となる。クルーズコントロールをはじめ、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準装備。安全装備も6エアバッグやVDC、ASRなどが標準でラグジュアリィクーペらしい充実度だ。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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